Élelmiszer világválság
Forrás : media
Összeállította/Szerkesztette: Borsi Miklós
A blokádot leromboló Ukrajna bebizonyítja, hogy a szakértők tévednek
Írta: Olya Korbut
2024. január 18
SZERKESZTVE
Oroszország Ukrajna elleni teljes agressziós háborúja sok látszólag ésszerű feltételezést bolondnak tűnt. A legutóbbi az, hogy Ukrajna megszegte az orosz fekete-tengeri gabonablokádot.
Az egyetlen dolog, amit a világ tudott júliusban, az az volt, hogy az ENSZ közvetítésével kötött fekete-tengeri gabonaüzlet Oroszország általi felmondása miatt az ukrán export szinte teljesen megszűnik, és kikötői tétlenül maradnak.
A Fekete-tengeren egyetlen nagy tengeri hatalom volt. Ezt mindenki tudta.
A hajók ismét ukrán élelmiszerexportot szállítanak, és bizonyos mértékig. Tekintettel arra, hogy az ország kulcsfontosságú globális beszállító, nem utolsósorban a világ legszegényebbjei számára, és sikerét a nemzetközi piaci árakon mérhetjük.
Amikor az export visszaesik, az élelmiszerárak szárnyalnak. A búza ára megugrott, amikor elkezdődött Oroszország teljes körű inváziója. 2022 márciusában vékaként körülbelül 1160 dollárt értek el ; júliusban ismét 760 dolláron tetőzött, amikor az üzlet véget ért; és most jóval 600 dollár alatt vannak.
Szóval mi történt?
Két dolog. Az első egy bátor, esztelennek tűnő döntés volt, hogy a hajózást a blokád lefuttatására ösztönözzék, annak ellenére, hogy fennáll a veszélye annak, hogy a Kreml elfoglalja vagy elsüllyeszti az ilyen hajókat. A másik egy elképesztően sikeres ukrán hadjárat volt az orosz fekete-tengeri flotta ellen.
Annak ellenére, hogy Ukrajnát néha tengerparttal nem rendelkező országnak tekintik, jelentős partvonala van a Fekete- és Azovi-tengeren. 2022 februárja előtt exportjának körülbelül a felét tengeri úton bonyolította le a térség kikötőin keresztül. Ukrajna számára különösen az élelmiszerexport jelent nagy üzletet, amely a nemzeti vagyon körülbelül 10%-áért felelős.
Amióta Oroszország tengeri blokádot vezetett be, Ukrajna, szomszédai és az Európai Unió (EU) keményen dolgozott alternatív szárazföldi útvonalak kidolgozásán, közepes sikerrel. Egyrészt ezek az útvonalak lényegesen drágábbak, másrészt a közúti és vasúti kapcsolatok csak az export 10%-át teszik ki.
Az ukrán határ lengyel és román gazdák általi blokádjai, a bulgáriai tiltakozások és Magyarország ellenségeskedése is nehezítette ezt az alternatívát.
Egy dolog azonban minden várakozáson felül működött.
A Duna torkolatához közeli ukrán és román kikötői infrastruktúra, valamint Ukrajna exporttengeri folyosójának elindítása rendkívül fontossá vált, és a siker valódi jeleit mutatja. Az orosz katonai fellépés veszélyét csökkentette a román és bolgár felségvizek használata (még a Kreml is habozik megtámadni ezt a két NATO-szövetségest).
Annak ellenére, hogy 2023-ban számos orosz támadás érte az ukrán Duna és Odesa kikötői infrastruktúráját, Ukrajna és Románia óriási munkát végzett a kotrás, a kikötői infrastruktúra fejlesztése, a kikötői révkalauzok számának növelése és a hajók 24 órás átjárására való átállása terén. mint más intézkedések.
Ezek az erőfeszítések hozzájárultak ahhoz, hogy az ukrán export volumene a dunai kikötőkön keresztül 2022 11 hónapjában 14,5 millió tonnáról 2023 11 hónapjában 29,4 millió tonnára nőtt.
Olekszandr Kubrakov ukrán infrastrukturális miniszter optimista a 2022. évi 11 hónapos 14,5 millió tonnáról . az ukrán gabonaexport volumene a dunai kikötőkön keresztül havi 4 millióra, ami évi 48 millió tonnának felel meg.
Ezek a számok tartalmaznak néhány szállítmányt, amikor az üzlet még érvényben volt. Augusztus óta azonban a tengeri kereskedelem a vártnál sokkal jobban nőtt. Az év utolsó öt hónapjában mintegy 8,6 millió tonnát exportáltak, decemberben pedig a szállítmányok 5 millió tonnás havi csúcsát értek el.
Összességében Ukrajna körülbelül 57 millió tonna árut exportál majd tengeri úton 2023-ban, nagyjából ugyanannyit, mint 2022-ben, de még mindig csak a 2021-es adat körülbelül egyharmadát.
A román támogatás központi szerepet játszott ebben a sikerben.
A Reuters szerint a romániai konstancai kikötő rekordmennyiségű gabonát exportált 2023-ban, ennek 40%-a ukrán volt. Márciusban megnyílik az ukrán gabonaexport horgonypontja Konstancán.
Az átrakóhelyek az egész part mentén működnek. Ez a régióban működő produktív partnerség szemléletes példája. Görögország és Horvátország is felajánlotta segítségét az ukrán gabona szállításában a saját adriai kikötőiken keresztül.
Az Európai Bizottság indikatív TEN-T beruházási cselekvési terve szerint az EU transzeurópai közlekedési hálózatának Ukrajna és Moldova területére történő kiterjesztését tervezik, amely mindkettőt integrálni kívánja a vasúti, közúti, vízi hálózatba. és az EU légi útvonalai.
A siker második oka az ukrán hadseregben rejlik.
Senki sem hitte, hogy a háborút a Fekete-tengeri Flotta olyan módon viheti el, ahogyan azt tette.
Ukrajna fegyveres erői 2022-23-ban számos rendkívül sikeres hadműveletet hajtottak végre , hogy megkérdőjelezzék az orosz túlerőt a Fekete-tengeren, amelyet magáénak tekint.
A Kígyó-sziget felszabadítása, az orosz megfigyelőrendszerek, köztük a Bojko-tornyokként ismert tengeri gáz- és olajfúrótornyok megsemmisítése szeptemberben, valamint az orosz fekete-tengeri flotta legalább 16 hadihajójának megsemmisítése és megsemmisítése (Ukrajna állítása szerint 24) , beleértve ugyanabban a hónapban látványos sztrájkokat a megszállt Krím kikötőiben és Szevasztopol főhadiszállása ellen .
Az ukrán haditengerészet hazai fejlesztésű haditengerészeti és légi drónokat, valamint NATO által szállított cirkálórakétákat használt, hogy annyira kényelmetlenné tegye Oroszország életét, hogy kénytelen volt egységeit keletebbre költöztetni. Ám még ez sem mentette meg a 4000 tonnás Novocherkassk partraszállító hajót, amelyet a délkelet-krími kikötőben, Feodosziában süllyesztettek el decemberben.
A Kreml jelenleg még keletebbre fejleszt kikötőket, köztük egyet a megszállt Grúziában.
A fekete-tengeri flottát először Ukrajna partjainál szorították vissza egy távolabbi blokádba, amit csak nevében lehetne blokádnak nevezni. Lehetséges, hogy Oroszország ismét csapást mér a kereskedelmi hajózásra, de ez most egy sokkal nagyobb kihívást jelentő katonai művelet, amely tele van kockázatokkal.
Ukrajna fekete-tengeri stratégiája ezzel szemben diadalmaskodott, legalábbis eddig. Visszaszorította az orosz haditengerészetet, és megnyitotta az utat a hajózás újraindítása előtt.
Ez nagyrészt ukrán törekvés, de Románia és Bulgária egyaránt megtisztelő említést érdemel. Ugyanezt teszi az Egyesült Királyság is, amely RAF légi megfigyelést biztosított a kereskedelmi hajóknak, biztosítási támogatást a londoni piacokon keresztül , és döntően a Storm Shadow cirkálórakétákkal, amelyek óriási károkat okoztak az orosz hadihajóknak.
A Nyugat sokkal többet tehetne.
Hiányzik belőle a fekete-tengeri stratégia, amely Oroszországot még agresszívebb fellépésre ösztönözné.
A Kreml módszerei mindig ugyanazok: a tenger blokkolása haditengerészeti gyakorlatok ürügyén, a tenger bányászata, a kikötői infrastruktúra ágyúzása és a „véletlen” tűz veszélye, beleértve a NATO-tagországok területét is, mivel rakétái célt tévesztenek .
A NATO sokkal, de sokkal erősebb, mint Oroszország. Ukrajna jó példát mutatott rá – álljon szembe a zaklatóval, és érje el a lehetetlent.
Olya Korbut a Fekete-tengeri Stratégiai Tanulmányok Intézetének (Ukrajna) szankciókkal foglalkozó elemzője és az Európai Politikai Elemző Központ (CEPA) nem rezidens munkatársa. 2014.
A Europe's Edge a CEPA online folyóirata, amely Európa és Észak-Amerika külpolitikai kérdéseivel foglalkozik. Minden vélemény a szerző sajátja, és nem feltétlenül képviseli az általuk képviselt intézmények vagy az Európai Politikai Elemző Központ álláspontját vagy nézeteit.
Végül az étel az asztalon
Írta: Agnieszka de Sousa
A vetőmagok feltöltése, hogy jobban ellenálljon a szárazságnak. Olyan tehenek tenyésztése, amelyek kevesebb metánt böfögnek ki. És a szarvasmarhák nyomon követése az erdőirtás megelőzése érdekében.
Részei annak az arzenálnak, amelyre a világnak szüksége van az élelmiszerek éghajlati harcához , és jelentős pénzbővítést kapnak.
A szervezők szerint a COP28 dubaji csúcstalálkozó kezdete óta több mint 3 milliárd dollár éghajlatváltozás elleni finanszírozást ajánlottak fel élelmiszerre és mezőgazdaságra. Ráadásul a kormányok, a jótékonysági szervezetek és a magánpénzek növelik a finanszírozást a mezőgazdaságban előforduló metán elleni küzdelem, az erdőirtás és az éghajlati szempontból intelligens innováció leküzdésére, mivel a csúcstalálkozó végre előtérbe helyezi az élelmiszert a napirenden.
A zöld célok eléréséhez kulcsfontosságú az élelmiszerrendszer korlátainak és az éghajlatváltozással való jobb megbirkózásnak biztosítása, különösen a népesség növekedésével. A gazdaságtól az asztalig az élelmiszerek teszik ki az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának körülbelül egyharmadát, miközben egyre inkább fenyegeti őket az emelkedő hőmérséklet, a változékony időjárás és a változó esőzések. Több pénz segít felgyorsítani a csatához szükséges technológiákat és stratégiákat.
Egy farmer vizet önt magára, miközben egy búzafarmon dolgozott Pandzsábban, Indiában 2022 májusában. A hólyagos hőhullám felperzselte a mezőket. Fotós: T. Narayan/Bloomberg
„Példátlan COP volt ez az élelmiszerek és az éghajlat területén, amikor az élelmiszer nagykorúvá vált, mint a klímavészhelyzetre való reagálás központi eszköze” – mondta Edward Davey, az Élelmiszer- és Földhasználati Koalíció partnerségi igazgatója. "Most mindannyiunkra hárul a felelősség, hogy felelősséget vállaljunk a vállalt kötelezettségekért."
A COP élelmiszerprojektek finanszírozásának hivatalos összesítése nem tartalmaz néhány más kapcsolódó bejelentést az elmúlt néhány hétben, mint például a 10 milliárd dolláros Afrika és Közel-Kelet SAFE kezdeményezés, egy köz-magán projekt, amelyet hivatalosan december 3-án indítottak el az éghajlat-okos mezőgazdaság előmozdítása érdekében. .
A fogadalmakat továbbra is valódi pénzzel és tettekkel kell követni. A finanszírozás évek óta elmarad a sok más ágazatba befolyó összegtől, és az agrár-élelmiszeripari szükségletek közötti különbség „óriási” – mondta Barbara Buchner, a Climate Policy Initiative globális ügyvezető igazgatója.
A kihívás hatalmas. Az Egyesült Nemzetek Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete szerint az elmúlt három évtizedben 3,8 billió dollárnyi termés és állattenyésztés veszett el katasztrófák, köztük árvizek és aszályok miatt. De az efféle címlapra ragadó eseményeken túl a körülmények lassú és veszélyes romlása leselkedik a földművesek millióira szerte a világon.
Az indiai Chhattisgarh államban Lal Singh Rathore és Narayan Singh gazdálkodók azt tapasztalták, hogy a talaj fokozatosan megkeményedik és egyre jobban kimerült, miközben a kártevők és a betegségek megszaporodtak. Ana Laura Sayago argentin mézgyártó méhei küzdöttek azért, hogy elegendő nektárhoz jussanak, mivel a szárazság miatt a virágok nem virágoznak, a csalánkiütés pedig elolvad a hőségben. Ugandában pedig Elizabeth Nsimadala avokádócsemetéit elpusztította a hosszan tartó szárazság.
„Csak egy hónapos szárazságra készült fel, majd csaknem három és fél hónapot tapasztal” – mondta Nsimadala, aki azért érkezett Dubaiba, hogy a változást sürgesse. „Az éghajlatváltozás hatalmas mértékben felforgatja a gazdálkodók megélhetését. Valójában minden gazdálkodót érintett. Drasztikus lépésekre van szükségünk.”
Sok élelmiszer-szakértő üdvözölte az idei COP-t, amiért nagyobb figyelmet fordítottak az élelmiszerekre. Körülbelül 140 nemzet írt alá nyilatkozatot a csúcstalálkozón, amelyben megígérte, hogy az élelmiszert és a mezőgazdaságot beépítik éghajlati terveikbe, és több mint 130 elismerte a fenntartható, egészséges táplálkozásra való átállás szükségességét. Végül ezeknek az aláíróknak valódi stratégiákat kell kidolgozniuk vállalásaik teljesítéséhez.
Vasárnap az Élelmiszer, Mezőgazdaság és Víz Napja, az első olyan nap, amelyet teljes egészében az élelmiszer-rendszereknek szentelnek – amelyek az élelmiszerek termesztésétől és feldolgozásától kezdve az elosztásig, elfogyasztásig vagy elpazarlásig mindent magukban foglalnak. Az ENSZ FAO-jának is le kell lepleznie az első átfogó tervet annak érdekében, hogy a globális ipart összhangba hozza a párizsi éghajlati megállapodással.
Íme néhány kulcsfontosságú befektetés és élelmiszer-bejelentés a csúcstalálkozó során:
Zöldebb tehenek és erdők megmentése
Az élelmiszerek éghajlati lábnyomának nagy része az állattenyésztéshez kapcsolódik, és több pénzzel támogatják a technológiákat és a kutatásokat, amelyek célja a metán kiböfögésének csökkentése. A Bezos Earth Fund hordható érzékelőkbe fektet be, amelyek mérik a tehenek kibocsátását. A Bill & Melinda Gates Alapítvány mellett a támogatók között van, akik mintegy 200 millió dollárt fektetnek be egy alacsony metántartalmú állatok tenyésztésére és kevésbé hatékony takarmány-adalékanyagok kifejlesztésére irányuló programba.
A Bloomberg legújabb Supply Lines hírlevele rávilágít arra, hogy az olyan naplóóriások, mint a Nestlé SA és a Danone SA, elkötelezték magukat amellett, hogy nyilvánosságra hozzák az ellátási láncukon belüli metánkibocsátást, ami fontos lépés a magánszektor számára. Azt is megemlíti, hogy Brazília Para állam miként hoz létre egy nyomon követési rendszert, amely visszatartja a kiirtott területeken nevelt szarvasmarhák vásárlását.
Vetőmag, talaj és családi gazdaságok
A kisüzemek állítják elő élelmiszerünk egyharmadát, de csak egy töredéket kapnak az éghajlatváltozás elleni finanszírozásból. A COP28-on a szubszaharai afrikai és dél-ázsiai kistermelők 200 millió dolláros ígéretet kaptak a Gates alapítványtól és az Egyesült Arab Emírségektől, hogy segítsenek alkalmazkodni az éghajlatváltozáshoz.
Szintén az éghajlat szempontjából intelligensebb megoldásokra van szükség, kezdve a talajban lévő szenet növelő mikrobák használatától a szerves hulladék fehérjedús takarmányozásáig. Az AimforClimate nevű egyesült arab emírségekbeli kezdeményezés azt akarja, hogy a kormányok és a vállalatok többet fektessenek be ilyen területeken, és több mint 17 milliárd dolláros beruházást hajtottak végre, ami május óta 4 milliárd dollárral több.
Hálózatának egyik induló vállalkozása a Mati Carbon Removals, amely indiai rizsföldekre kőport szórva távolítja el a szenet. Egy másik kapcsolódó projekt egy egyesült államokbeli kezdeményezés, amely a talaj javítására és a legtáplálékosabb növények azonosítására törekszik Afrikában, hogy alkalmazkodni lehessen az éghajlatváltozáshoz.
„Azt próbáljuk megtenni, hogy visszatérjünk az alapokhoz” – mondta Cary Fowler, az Egyesült Államok globális élelmezésbiztonsági különmegbízottja. „Nem lesz élelmezésbiztonságunk ebben a világban, hacsak nincs jó, termékeny, egészséges talajunk és a környezethez alkalmazkodó növényeink.”
Kiderült Putyin 1 000 000 000 font értékű titkos fegyvere
Nem titok, hogy Vlagyimir Putyin közel két évvel ezelőtti inváziója óta az orosz csapatok otthonokat, üzleteket és múzeumokat raboltak ki, és teherautónyi kincset vittek el Ukrajnából .
De egy alattomosabb háborús lopást mindeddig titokban tartottak.
A megszállt Zaporizzsja gazdálkodói arról számoltak be, hogy az orosz hadsereg mindössze öt nappal a 2022. február 24-i invázió után elkobozta terményeiket.
A ma nyilvánosságra hozott bizonyítékok azt mutatják, hogy azóta a Kreml több mint 1 milliárd font értékű gabonát rabolt el a megszállás finanszírozására – és fokozza a globális élelmezésbiztonságot.
A Global Rights Compliance új jelentése a megszállt Luhanszk és Zaporizhzhia régiókra összpontosít, ahol tavaly március közepén dokumentálták az első tömeges gabonakitermelést.
A kizárólag a Metro.co.uk-kal megosztott térképek és helyszínek arra mutatnak rá, hogyan újították fel a két régió használaton kívüli vasutait az ellopott áruk szállítására.
Az olyan orosz mezőgazdasági cégeket, mint a Kalmichanka, amelyek a régi infrastruktúrán dolgoztak, megnevezték a „Fegyverzett mezőgazdasági” jelentésben.
A Telegramon megosztott és a nyomozók által ellenőrzött képeken az Oroszországhoz kötődő Luhanszki Népköztársaság tisztviselői láthatók, amint a lefoglalt sztarobilszki létesítményben a vagonokba rakott több ezer tonnával büszkélkednek.
A „Fegyverzett mezőgazdaság” jelentés legfontosabb elemei
- Oroszország a háború kezdete óta szisztematikusan kifosztotta az ukrán gabonát, a bevételt a megszállás finanszírozására fordítva.
- A katonák szándékosan a gabonában gazdag régiókat vették célba, elkobozva a földet és a termést a gazdáktól.
- A vállalkozók felújították a használaton kívüli vasutakat, hogy az ellopott árukat Oroszországba és Ukrajna ellenőrzött területeire szállítsák.
- Nemzetközi jogi szakértők szerint Oroszország lépései „gabonafegyverzéssel” járnak, és egy, az invázió előtt készülő tervre utalnak.
- A háború a globális élelmezésbizonytalanság egyik fő mozgatórugója, és a gabonafosztás több élelmiszer-bizonytalan régióban is korlátozta az ellátást, például Afrika szarvában, a Száhil övben, Jemenben és Afganisztánban.
Ezután a felújított luhanszki vasúton keresztül szállítanák őket az Oroszország által ellenőrzött exportkikötőkbe.
Ide tartoznak a Berdjanszkban (Ukrajna), Szevasztopolban és Kercsben (Krím), valamint Rostov-on-Donban (Oroszország) található helyszínek.
A műholdfelvételeken alapuló elemzés azt mutatja, hogy az orosz ellenőrzés alatt álló területeken két cég, a Starobilsky Elevator és a State Grain Operator ukrán gabonát termelt ki nemzetközi exportra.
A nyomozók figyelmeztettek, hogy az a sebesség, amellyel Oroszország megcélozta és átvette Ukrajna gabonainfrastruktúráját ezekben a régiókban, az előre tervezés rendkívül összehangolt szintjéről beszél.
A sikertelen Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés következményei
Oroszország 2023. júliusi kilépése a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezésből azt jelenti, hogy az Ukrajnából érkező létfontosságú gabonaexport – amelyet gyakran „a világ kenyérkosárjaként” emlegetnek – mára blokkolva van a leginkább élelmiszer-bizonytalan nemzetek felé.
A megállapodásról 2022 júliusában tárgyalt Törökország, az ENSZ és Oroszország, de idén nem újították meg.
Azóta Oroszország célzott támadásokat hajt végre a fekete-tengeri kikötői infrastruktúra ellen, mintegy 60 000 tonna gabonát semmisítve meg.
A jelentés kiemeli, hogy több járműkonvoj szállított gabonát a Krím-félsziget felé az inváziót követő hetekben.
A gazdálkodók ellopott teherautóin lévő GPS-nyomkövetők azt mutatják, ahogy a Krím-félszigeten át Oroszországba vezetnek.
A vasutak mentén 2022 júniusától gabonát szállító vonatokat az állami tulajdonú fuvarozási szolgáltató, az Orosz Vasút festménye és logója díszítette.
Az orosz logisztikai cégek által a Telegramon közzétett és a nyomozók által elemzett álláshirdetések is azt mutatják, hogy nem tudtak időben felvenni elég sofőrt a hatalmas mennyiségű ellopott ukrán gabona szállítására.
Az orosz Állami Gabonaüzemeltető, amelynek keretében több ukrán magáncéget erőszakkal bejegyeztek az invázió után, azt állítja, hogy napi 12 000 tonna gabonát képes exportálni, ami évi négymillió tonnának felel meg.
A Global Rights Compliance partnere, Catriona Murdoch hangsúlyozta, hogy a jelentés „egy alattomos hátteret” tár fel, amelyen keresztül Oroszország megpróbálta felszámolni Ukrajna mezőgazdasági termelését, tönkretenni a megélhetést, és globális élelmiszerválságot idéz elő.
Azt mondta: „Oroszország ezt a gabona szisztematikus kitermelésével teszi; szállítása Ukrajnán belüli megszállt területekre vagy határokon át Oroszországba; majd könyörtelenül támadja és tönkreteszi a gabonainfrastruktúrát és az ukrán kikötőket.
2023.08.18.
Az ukrán gabona esetében alternatív kiviteli módokat keresnek és találnak
Az Egyesült Államok Ankarával és Kijevvel együtt dolgozik egy alternatív gabonaút létrehozásán.
Aaugusztus 11-én a romániai Galatiban, egy Duna-parti kikötővárosban Washington tárgyalásokat szervezett az EU, Románia, Ukrajna és Moldova magas rangú tisztviselői között, hogy megvitassák a szárazföldi és csatornás gabonaexport kérdését. a Duna-delta. Az útvonal fontos láncszeme Románia, amely kikötői infrastruktúrával és folyami flottával rendelkezik.
A találkozó után Sorin Grindeanu román közlekedési miniszter bejelentette, hogy a tranzitmennyiséget havi 2 millióról 4 millió tonnára emelik.
Szintén pénteken - vagyis pontosan egy héttel a galati találkozó után - Bukarestben tárgyaltak Románia és Ukrajna miniszterelnöke, Marcel Ciolacu és Denis Shmygal. A kormányfők nyilatkozatot írtak alá a kétoldalú együttműködés megerősítéséről és az Ukrajnából érkező áruk hatékony tranzitjának biztosításáról.
Romániában és Moldovában (az ukrán gabonát is ezen a köztársaságon keresztül szállítják) elmondták, hogy a tranzit növelése beruházásokat igényel az infrastruktúra - kikötők, vasutak, határellenőrző pontok - korszerűsítése érdekében.
A román-moldovai irányú munkálatokkal párhuzamosan az Egyesült Államok a The Wall Street Journal értesülései szerint Törökországgal, Ukrajnával és az utóbbi szomszédaival tárgyal az alternatív gabonaexport-utak alkalmazásáról.
Ankara a legfrissebb jelentések alapján ebben az irányban dolgozik. A török Anadolu ügynökség augusztus 17-én a török védelmi minisztérium forrásaira hivatkozva arról számolt be, hogy az ország hatóságai "erőfeszítéseket tesznek a fekete-tengeri gabonakezdeményezés újraindítására". „Más országok alternatív útvonalakon és útvonalakon dolgoznak. Ezt nagyon figyeljük. A probléma az, hogy a kereskedelmi hajók hogyan juthatnak el biztonságosan a török szorosokhoz e konfliktus mellett. Nincsenek problémák a hajók áthaladásával a török szoroson” – mondták az Anadolu beszélgetőpartnerei.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy augusztus 16-án a mezőgazdasági termékeket szállító Joseph Schulte hajó elhagyta Odessza kikötőjét Törökország irányába – a gabonaüzlet felmondása után először. Augusztus 17-én épségben megérkezett az isztambuli régió Ambarli kikötőjébe egy szárazteherhajó 30 ezer tonna termékkel a fedélzetén. Korábban Ukrajna bejelentette, hogy ideiglenes tengeri útvonalat hoz létre a gabonaszállításhoz.
A harmadik – optimista – forgatókönyv a gabonakezdeményezés újraindítását jelenti.
öldi eszközeikhez való hozzáférésének helyreállítása.
Így nem teljesen kizárt annak a lehetősége, hogy a gabonakezdeményezés újrainduljon.
Eközben augusztus 18-án a Bild című német kiadvány orosz nyelvű Telegram csatornája a szerkesztők rendelkezésére álló dokumentumokra hivatkozva újabb irányt hirdetett a gabonával kapcsolatos tárgyalásokban. A jelentés szerint Oroszország, Törökország és Katar valamiféle háromoldalú megállapodáson dolgozik, amely "lehetővé teszi a szegény országok, elsősorban afrikai országok orosz gabonával való ellátását".
Zágráb szimbolikusan segíti Kijevet
Horvátország nem lesz képes az ukrán gabonaexport fő csomópontjává válni
2023.08.13,
Szerkesztve
A múlt hét végén a romániai Galatiban lezajlott nemzetközi tárgyalások az ukrán gabonaexport alternatív útvonalainak megtalálásáról (lásd: augusztus 12-i Kommerszant ) aktualizálták az előző nap bejelentett Ukrajna-Horvát megállapodást, amely szerint Kijev kulcsfontosságú csomópontjává válik. gabonaexport.
Eközben a balkáni médiában megjelent adatok azt jelzik, hogy sem az egyetlen horvát Duna-parti kikötő, Vukovár, sem az ország közlekedési infrastruktúrája, sem pedig az adriai horvát kikötők nem képesek biztosítani az ukrán gabona exportját.
A szakértők pedig a horvát-ukrán megállapodást a zágrábi Kijev „szimbolikus támogatási gesztusának” tartják.
A romániai Galați kikötőben az Egyesült Államok, az EU, Románia, Ukrajna és Moldova részvételével folytatott tárgyalások az ukrán gabona exportjának alternatív útvonalainak meghatározásáról aktualizálták Ukrajna közelmúltbeli megállapodását Horvátországgal, amely szerint az ilyen export kulcsfontosságú pontja lesz. Ezt a megállapodást augusztus elején jelentették be, a két ország külügyminiszterének Gordan Grlich-Radman és Dmitrij Kuleba kijevi találkozója után.
Megbeszélték, hogy az ukrán gabonát a Duna mentén szállítják Horvátországba, adriai kikötőiből pedig a világ minden tájára szállítják.
Eközben a napokban a balkáni médiában megjelent adatok és kutatási eredmények kétségbe vonják egy ilyen megállapodás megvalósulásának valóságtartalmát.
A Duna egyetlen horvát kikötőjének, Vukovárnak a kapacitása korlátozott, mindössze évi 1,2 millió tonna árut tud kezelni. Az Európai Unió 30 millió tonna gabonaexportra becsüli Ukrajna igényét. Ráadásul Vukovárnak ma csak egy magtára van, szerény, 10 000 tonnás kapacitással.
A Vukovárból a horvát adriai kikötőkbe, Fiuméba, Splitbe, Zadarba vagy Sibenikbe történő gabonaszállítással szintén elkerülhetetlenek a problémák.
A szakértők számításai szerint mindössze 1 millió tonna teherautó szállításához több mint 20 000 járműre lenne szükség, ami irreálissá teszi az ilyen szállítást.
A vasút megmarad.
Végül az összes horvát adriai kikötő közül az ukrán gabona exportja valójában csak a korlátozott kapacitású Rijekán keresztül történhetett. A Spliten, Zadaron vagy Sibeniken keresztül történő közlekedés a szakértők szerint ma veszteséges a bekötőutak nem megfelelő állapota miatt.
Így a horvát szakértők egyetértenek abban, hogy ma irreális az ukrán gabona exportja a szükséges mennyiségben a Volt Jugoszláv Köztársaságon keresztül, és nem valószínű, hogy Horvátország „kulcspontja lesz az ukrán gabonaexportnak”.
A szakértők pedig a horvát-ukrán gabonamegállapodást nem tartják másnak, mint Kijev zágrábi „támogatási gesztusának”. „Horvátország szolidaritást akart kifejezni Ukrajnával, megmutatni, hogy az oldalán áll, támogatja. Ez inkább szimbolikus támogatási gesztus” – mondja Ljubo Jurcic, a horvát kormány volt gazdasági minisztere, a Zágrábi Egyetem professzora.
2023.08.18.
Ukrajna háború: Új gabonaüzlet, az Egyesült Államok kiterjesztette ajánlatát az ukránoknak
Itt vannak az ukrajnai háború legújabb fejleményei.
Ukrajna és a szomszédos Románia pénteken megállapodást írt alá Kijev gabonaexportjának fellendítéséről, miután Moszkva felbontotta a Fekete-tengeren való biztonságos áthaladást lehetővé tévő szállítási megállapodást.
Az egyezményt Denys Shmyhal ukrán miniszterelnök Románia fővárosába, Bukarestbe tett utazása során írta alá, ahol román kollégájával, Marcel Ciolacuval tárgyalt.
A két vezető megvitatta a háború sújtotta ország kulcsfontosságú gabonaexportjának felgyorsítását, valamint a folyókon, vasúton, közúton és tengeren keresztül történő szállítás infrastruktúrájának javítását, beleértve a határátkelőhelyeket is.
Ukrajna gazdasága nagymértékben függ a mezőgazdaságtól, gabonája pedig kulcsfontosságú a világ búza-, árpa- és napraforgóolaj-ellátásában.
Ciolacu a találkozó után tartott sajtótájékoztatón azt mondta, reméli, hogy Románia el tudja szállítani Ukrajna gabonaexportjának több mint 60%-át.
Felhívta a figyelmet arra az „ambiciózus” célkitűzésre is, hogy megduplázzák az ukrán gabona Románián keresztül történő szállítását, amelyet a múlt héten egy nyugati és ukrán tisztviselők részvételével tartott találkozón tűztek ki a romániai Duna menti Galati városában.
Románia a havi 2 millióról 4 millió tonnára kívánja megduplázni a mennyiséget, de Ciolacu nem jelölte meg az emelés időkeretét.
2023.08.16.
Ukrajna háború: Újra becsaptak az ukrajnai gabonaraktárak
Az ukrajnai háború legújabb fejleményei.
Ütésbe kerültek az ukrajnai gabonaterminálok
Oroszország szerdán feldúlta a gabonaterminálokat Ukrajna déli Odesza régiójában – közölték helyi tisztviselők.
Eltalálták azokat a Duna menti tárolókat és kikötőket, amelyeket Kijev egyre gyakrabban használt gabonaszállításra Európába, miután Moszkva felbontotta a Fekete-tengeren keresztül kötött háborús exportszerződést.
Ezzel egy időben egy megrakott konténerhajó az odeszai kikötőben ragadt Oroszország több mint 17 hónappal ezelőtti teljes körű inváziója óta, és a Fekete-tengeren keresztül a Boszporusz felé tartott egy Ukrajna által a kereskedelmi hajózás számára létrehozott ideiglenes folyosón.
A háború által megroppant Ukrajna gazdasága erősen függ a mezőgazdaságtól. Mezőgazdasági exportja, akárcsak Oroszországé, szintén kulcsfontosságú a világ búza-, árpa-, napraforgóolaj- és más élelmiszer-ellátása szempontjából, amelyekre a fejlődő országok támaszkodnak.
Miután a Kreml egy hónapja felbontotta az ENSZ és Törökország által tavaly nyáron kötött megállapodást, amelynek célja Ukrajna biztonságos gabonaexportja a Fekete-tengeren keresztül, Kijev megpróbálta átirányítani a Dunán, valamint a közúti és vasúti kapcsolatokat Európába.
A szállítási költségek azonban így jóval magasabbak, egyes európai országok ráeszméltek a helyi gabonaárakra gyakorolt következményekre, a dunai kikötők pedig nem tudják kibírni azt a mennyiséget, mint a tengeri kikötők.
Oleh Kiper odesai kormányzó elmondta, hogy Oroszország éjszakai drónbombázásának elsődleges célpontjai a kikötői terminálok és a gabonasilók voltak, köztük a Duna-delta kikötőiben. Az ukrán légierő reggeli frissítése szerint a légvédelemnek 13 drónt sikerült elfognia Odesa és Mikolajiv régiók felett.
Eközben az Odesából induló konténerhajó volt az első hajó, amely július 16-a óta útnak indult Olekszandr Kubrakov, Ukrajna miniszterelnök-helyettese szerint. 2022 februárja óta Odesában ragadt.
Terminál háború.
Mi lesz, ha Ukrajna megtámadja az orosz olajkikötőket?
Forrás: Carnegi politika
Szergej Vakulenko
Fekete-tengeren a Perzsa-öbölben 1980-as tankerháború helyzetének megismétlődésére számíthatunk, amikor a nyereséges export a nagy kockázatok ellenére sem állt le.Oroszország a háború kezdetétől fogva jelentősen korlátozta Ukrajna tengeri kereskedelmét, és közben tárgyalási tőkeként használta fel az ukrán kikötők blokádjának fellazítását.
Ez a mechanizmus ez év júliusáig és Oroszország kilépéséig működött a gabonaüzletből.
Ezt követően Oroszország elkezdte bombázni Ukrajna kikötőit, hogy csökkentse exportlehetőségeit.
Az orosz tárgyalópartnerek láthatóan végleg elvesztették a hitüket abban, hogy Ukrajnától és a Nyugattól bármi hasznosat szerezhetnek maguknak az odesszai viszonylag békés kereskedelmi hajózás megőrzése érdekében.
Ez ahhoz a döntéshez vezetett, hogy a tárgyalások tárgyát – az ukrán gabonaexportot – megsemmisítik az odesszai kikötő gabonatermináljai elleni támadásokkal.
A Duna torkolatánál lévő kis kikötőket még nem támadták meg, a megközelítésük szinte teljes egészében Románia felségvizein húzódik, ami bizonyos mértékig védi a hozzájuk tartó hajókat, de feltételezhető, hogy az orosz csapatok igyekezni fognak. hogy ezeket a kikötőket is megtámadják.
Nem lesznek kikötői terminálok, nem lesz export, nem kell hajókat fogni a tengeren, el kell különíteni a kereskedőket azoktól, amelyek katonai rakományt szállíthatnak, döntést hozni arról, hogy melyik lobogó alatt közlekedő hajók sérthetetlenek és melyek nem. Más szóval, teljes blokádot hirdethet.
Az ukrán tengeri drónok orosz hajók elleni támadása Novorosszijszk és Kercs térségében, valamint az, hogy Ukrajna a kaukázusi fekete-tengeri part oroszországi kikötőit katonai műveleti és katonai veszélyzónává nyilvánította, nyilvánvalóan Ukrajna válasza volt egy kísérletre.
Oroszország tengeri blokádja.
Részei annak a tervnek is, amely a fekete-tengeri kikötőkből származó orosz export – elsősorban az olaj – csökkentését célozza.
A terv készítői azt feltételezhették, hogy az orosz kikötők katonai veszélyzónává nyilvánítása arra készteti a biztosítótársaságokat és a hajótulajdonosokat, hogy elgondolkodjanak a kockázatokon, és ennek eredményeként elkezdjék elhagyni ezeket az útvonalakat, és biztosítási fedezetet nyújtsanak. Az Olenegorsky Gornyak és a Sig hajók elleni támadásoknak azt kellett volna bizonyítaniuk, hogy ezek nem csak szavak.
Ukrajna ugyanakkor minden bizonnyal megpróbálja megtörni a gabonablokádot azzal, hogy azon országok lobogója alatt hajókat hív be a kikötőibe, amelyeket Oroszország vélhetően nem mer megtámadni.
A javaslatok szerint egy NATO-ország lobogója alatt közlekedő hajó elleni támadást agressziós cselekménynek tekintik, ami kiváltja a NATO Charta 5. cikkét, ami közvetlen konfliktushoz vezet a NATO és Oroszország között.
Így az ukrán export kiszolgálása ilyen hajókkal egyfajta gambitnak tekinthető: Oroszországnak vagy fel kell hagynia a támadásokkal, vagy ürügyet kell teremtenie a NATO-országokkal való közvetlen katonai konfrontációra.
Oroszország a háború kezdetétől fogva jelentősen korlátozta Ukrajna tengeri kereskedelmét, és közben tárgyalási tőkeként használta fel az ukrán kikötők blokádjának fellazítását.
Ez a mechanizmus ez év júliusáig és Oroszország kilépéséig működött a gabonaüzletből.
Ezt követően Oroszország elkezdte bombázni Ukrajna kikötőit, hogy csökkentse exportlehetőségeit.
Az orosz tárgyalópartnerek láthatóan végleg elvesztették a hitüket abban, hogy Ukrajnától és a Nyugattól bármi hasznosat szerezhetnek maguknak az odesszai viszonylag békés kereskedelmi hajózás megőrzése érdekében.
Ez ahhoz a döntéshez vezetett, hogy a tárgyalások tárgyát – az ukrán gabonaexportot – megsemmisítik az odesszai kikötő gabonatermináljai elleni támadásokkal.
A Duna torkolatánál lévő kis kikötőket még nem támadták meg, a megközelítésük szinte teljes egészében Románia felségvizein húzódik, ami bizonyos mértékig védi a hozzájuk tartó hajókat, de feltételezhető, hogy az orosz csapatok igyekezni fognak. hogy ezeket a kikötőket is megtámadják.
Nem lesznek kikötői terminálok, nem lesz export, nem kell hajókat fogni a tengeren, el kell különíteni a kereskedőket azoktól, amelyek katonai rakományt szállíthatnak, döntést hozni arról, hogy melyik lobogó alatt közlekedő hajók sérthetetlenek és melyek nem. Más szóval, teljes blokádot hirdethet.
Az ukrán tengeri drónok orosz hajók elleni támadása Novorosszijszk és Kercs térségében, valamint az, hogy Ukrajna a kaukázusi fekete-tengeri part oroszországi kikötőit katonai műveleti és katonai veszélyzónává nyilvánította, nyilvánvalóan Ukrajna válasza volt egy kísérletre.
Oroszország tengeri blokádja.
Részei annak a tervnek is, amely a fekete-tengeri kikötőkből származó orosz export – elsősorban az olaj – csökkentését célozza.
A terv készítői azt feltételezhették, hogy az orosz kikötők katonai veszélyzónává nyilvánítása arra készteti a biztosítótársaságokat és a hajótulajdonosokat, hogy elgondolkodjanak a kockázatokon, és ennek eredményeként elkezdjék elhagyni ezeket az útvonalakat, és biztosítási fedezetet nyújtsanak. Az Olenegorsky Gornyak és a Sig hajók elleni támadásoknak azt kellett volna bizonyítaniuk, hogy ezek nem csak szavak.
Ukrajna ugyanakkor minden bizonnyal megpróbálja megtörni a gabonablokádot azzal, hogy azon országok lobogója alatt hajókat hív be a kikötőibe, amelyeket Oroszország vélhetően nem mer megtámadni.
A javaslatok szerint egy NATO-ország lobogója alatt közlekedő hajó elleni támadást agressziós cselekménynek tekintik, ami kiváltja a NATO Charta 5. cikkét, ami közvetlen konfliktushoz vezet a NATO és Oroszország között.
Így az ukrán export kiszolgálása ilyen hajókkal egyfajta gambitnak tekinthető: Oroszországnak vagy fel kell hagynia a támadásokkal, vagy ürügyet kell teremtenie a NATO-országokkal való közvetlen katonai konfrontációra.
tanker háborúk
A kereskedelmi blokádok és a kereskedelmi hajózás elleni háború az ókor óta része a konfliktusnak. De a mostani események leginkább a közel 40 évvel ezelőtti körülményekre emlékeztetnek.
Az iráni-iraki háború során mindkét fél megpróbálta megállítani egymás olajkereskedelmét, és "tankerháborút" indítottak, amely 1984-től 1988-ig tartott. Az ellenséges olajkikötőkbe tartó tartályhajókra lőttek, köztük a NATO-országok – Nagy-Britannia, Hongkong (akkoriban brit birtok), az USA, Dánia, Norvégia, Görögország és Törökország – lobogója alatt állókra. A rakéták, torpedók, aknák és ágyútűz több tucat kereskedelmi hajót rongált meg.
Irán nemcsak az iraki tankereket támadta meg, hanem például azokat, amelyek a kuvaiti exportot szolgálták ki (Kuwait támogatta Irakot), még azután is, hogy ezek a tankerek átkerültek az amerikai zászló alá.
1987-ben pedig megtámadták az Egyesült Államok haditengerészetének fregattját, amely két rakétát kapott egy iraki repülőgéptől, amely látszólag összetévesztette a fregattot egy olajszállító tartályhajóval. A támadás 37 amerikai tengerész halálát okozta, de a támadó oldalra nézve jelentős következmények nélkül. Abban a pillanatban az USA támogatta Irakot Iránnal szemben, az esetet egy közös bizottság vizsgálta ki, Irak kártérítést fizetett.
Annak ellenére, hogy a Perzsa-öböl kockázatos hajózási övezetté alakult, az olajért odahajózni vágyók áramlása nem száradt ki, a biztosítások kiadása és működtetése folytatódott, igaz, magasabb áron.
Egyik ország sem próbált a NATO 5. cikkére hivatkozni, amelynek hajóját megtámadták.
Legalábbis abban a háborúban a magas kockázatok és a rendszeres veszteségek nem tudták megállítani az olajszállítást.
A gyakorlatilag lezárt Fekete-tengeren a tankerek elleni támadások olajszennyezéssel és jelentős környezeti károkkal járnak minden parti állam számára, és ez lehet az egyik oka annak, hogy Ukrajna tartózkodjon ezektől, még akkor is, ha ilyen lehetőség adódik.
A kereskedelmi blokádok és a kereskedelmi hajózás elleni háború az ókor óta része a konfliktusnak. De a mostani események leginkább a közel 40 évvel ezelőtti körülményekre emlékeztetnek.
Az iráni-iraki háború során mindkét fél megpróbálta megállítani egymás olajkereskedelmét, és "tankerháborút" indítottak, amely 1984-től 1988-ig tartott. Az ellenséges olajkikötőkbe tartó tartályhajókra lőttek, köztük a NATO-országok – Nagy-Britannia, Hongkong (akkoriban brit birtok), az USA, Dánia, Norvégia, Görögország és Törökország – lobogója alatt állókra. A rakéták, torpedók, aknák és ágyútűz több tucat kereskedelmi hajót rongált meg.
Irán nemcsak az iraki tankereket támadta meg, hanem például azokat, amelyek a kuvaiti exportot szolgálták ki (Kuwait támogatta Irakot), még azután is, hogy ezek a tankerek átkerültek az amerikai zászló alá.
1987-ben pedig megtámadták az Egyesült Államok haditengerészetének fregattját, amely két rakétát kapott egy iraki repülőgéptől, amely látszólag összetévesztette a fregattot egy olajszállító tartályhajóval. A támadás 37 amerikai tengerész halálát okozta, de a támadó oldalra nézve jelentős következmények nélkül. Abban a pillanatban az USA támogatta Irakot Iránnal szemben, az esetet egy közös bizottság vizsgálta ki, Irak kártérítést fizetett.
Annak ellenére, hogy a Perzsa-öböl kockázatos hajózási övezetté alakult, az olajért odahajózni vágyók áramlása nem száradt ki, a biztosítások kiadása és működtetése folytatódott, igaz, magasabb áron.
Egyik ország sem próbált a NATO 5. cikkére hivatkozni, amelynek hajóját megtámadták.
Legalábbis abban a háborúban a magas kockázatok és a rendszeres veszteségek nem tudták megállítani az olajszállítást.
A gyakorlatilag lezárt Fekete-tengeren a tankerek elleni támadások olajszennyezéssel és jelentős környezeti károkkal járnak minden parti állam számára, és ez lehet az egyik oka annak, hogy Ukrajna tartózkodjon ezektől, még akkor is, ha ilyen lehetőség adódik.
Olaj gabonához
Az orosz fekete-tengeri kikötőkből történő export leállításának másik módja az olajterminálok, elsősorban a novorosszijszki terminálok elleni támadás lenne. Ukrajnának valószínűleg megvannak az erőforrásai ehhez a támadáshoz, és mentálisan felkészült rá.
Novorosszijszkban két olajterminál található. Az egyik - hagyományos kikötőhelyekkel rendelkező "Sheskharis" közvetlenül a Novorossiysk-öbölben található kikötőben található, és a "Transznyeft" rendszeren keresztül orosz termelőktől olajat fogadó tartályhajókat szolgál ki.
A zárt öbölben lévő építmények tenger felőli támadása azonban viszonylag nehéz lehet.
A második terminál, a Yuzhnaya Ozereevka három, négy kilométerre a tengerbe nyúló bóján keresztül működik, amelyekhez tankerek kötnek ki. Ezek a bóják lényegesen sérülékenyebbek és nehezebben javíthatók, mint a klasszikus szárazföldi horgonyzóhelyek, de a kazahsztáni mezőkről származó olaj exportálására szolgálnak, és az ellenük irányuló támadás elsősorban a nyugati olajtársaságoknak és Kazahsztánnak, nem pedig Oroszországnak ártana.
Mi történik, ha Ukrajna meg tudja támadni a novorosszijszki terminálokat, és az iráni-iraki háború helyzetétől eltérően a hajózás valóban leáll?
Valószínűtlen az a forgatókönyv, hogy például a Sheskharis terminál megsérül, és az orosz olajkivitel rajta keresztül befagy, míg a Kazahsztánból érkező olajexport a Juzsnaja Ozerevka terminálon keresztül folytatódik.
Ilyen helyzetben inkább az orosz reakciók egész sorára számítunk: jelentős műszaki problémák felkutatására és feltárására, amelyek miatt mindkét terminál működését le kell állítani, katonai fenyegetés miatti működési tilalmat, vagy a Yuzhnaya Ozereevka létesítményeinek egy részének az orosz olaj számára történő biztosítására vonatkozó követelmények megjelenése.
Ha Ukrajna tartózkodik a terminál megtámadásától, nehogy kárt okozzon Kazahsztánnak és nemzetközi partnereinek, akkor ennek a terminálnak a közös használata bizonyos védelmet jelent majd a kazahokkal tarkított orosz rakomány számára, ahogyan a civil túszok emberi pajzsként szolgálnak a terroristák számára. .
A Novorosszijszkon keresztüli export teljes leállása esetén Oroszországnak más irányokba kell átirányítania olajáramlását.
A kőolaj esetében ez egyszerűbb lesz.
A Novorosszijszkon keresztüli exportvolumen már azelőtt visszaesett, hogy Oroszország az OPEC+-szal nemrégiben kötött megállapodás keretében csökkenteni kezdte volna termelését, majd ezt követően az export fő csökkenése a fekete-tengeri irányra esett.
A 2012-ben épült és azóta többször kibővített Ust-Luga kikötője a balti-tengeren képes lesz kezelni a Novorosszijszkot elhagyó mennyiséget, bár ez meghosszabbítja az orosz olaj Indiába és Kínába szállításának útvonalát, valamint Törökországba szállít. sokkal kevésbé jövedelmező.
Az átirányítás fájdalmasabb lesz az orosz olajtermékexport számára. Az orosz olajtermékek importjára vonatkozó európai embargó 2023. februári hatálybalépését követően a Földközi-tenger és Afrika országai lettek Oroszország fő piaca. Ez ráadásul további terhelést jelent a vasutakon északnyugati irányban: évi 4 millió tonna gázolaj kerül Novorosszijszkba Volgográdból a vezetéken keresztül.
Végül, az események ilyen fejleménye problémákat fog okozni Bulgária és Románia számára – számukra az oroszországi olajszállítást olyan kritikusnak ismerték el, hogy ezek az országok kivételt tettek a páneurópai embargó alól.
Orosz megtorló kísérletek várhatók az ukrán export leállítására a Fekete-tengeren, miközben fenntartják a sajátjukat, és Ukrajna árthat az orosz exportnak.
Ebben az esetben az 1980-as évek Perzsa-öbölben zajló tankerháborújának megismétlődésére számíthatunk, amikor a nyereséges export a nagy kockázatok ellenére sem állt le.
Vagy ha nem hajlandók kockázatot vállalni, Oroszországnak lehetősége van átirányítani az exportot a balti-tengerre, ami veszteséget okoz magának és a címzetteknek, amelyek között vannak nagy fejlődő országok és a nyugati blokk tagjai - Ukrajna szövetségesei.
Az orosz fekete-tengeri kikötőkből történő export leállításának másik módja az olajterminálok, elsősorban a novorosszijszki terminálok elleni támadás lenne. Ukrajnának valószínűleg megvannak az erőforrásai ehhez a támadáshoz, és mentálisan felkészült rá.
Novorosszijszkban két olajterminál található. Az egyik - hagyományos kikötőhelyekkel rendelkező "Sheskharis" közvetlenül a Novorossiysk-öbölben található kikötőben található, és a "Transznyeft" rendszeren keresztül orosz termelőktől olajat fogadó tartályhajókat szolgál ki.
A zárt öbölben lévő építmények tenger felőli támadása azonban viszonylag nehéz lehet.
A második terminál, a Yuzhnaya Ozereevka három, négy kilométerre a tengerbe nyúló bóján keresztül működik, amelyekhez tankerek kötnek ki. Ezek a bóják lényegesen sérülékenyebbek és nehezebben javíthatók, mint a klasszikus szárazföldi horgonyzóhelyek, de a kazahsztáni mezőkről származó olaj exportálására szolgálnak, és az ellenük irányuló támadás elsősorban a nyugati olajtársaságoknak és Kazahsztánnak, nem pedig Oroszországnak ártana.
Mi történik, ha Ukrajna meg tudja támadni a novorosszijszki terminálokat, és az iráni-iraki háború helyzetétől eltérően a hajózás valóban leáll?
Valószínűtlen az a forgatókönyv, hogy például a Sheskharis terminál megsérül, és az orosz olajkivitel rajta keresztül befagy, míg a Kazahsztánból érkező olajexport a Juzsnaja Ozerevka terminálon keresztül folytatódik.
Ilyen helyzetben inkább az orosz reakciók egész sorára számítunk: jelentős műszaki problémák felkutatására és feltárására, amelyek miatt mindkét terminál működését le kell állítani, katonai fenyegetés miatti működési tilalmat, vagy a Yuzhnaya Ozereevka létesítményeinek egy részének az orosz olaj számára történő biztosítására vonatkozó követelmények megjelenése.
Ha Ukrajna tartózkodik a terminál megtámadásától, nehogy kárt okozzon Kazahsztánnak és nemzetközi partnereinek, akkor ennek a terminálnak a közös használata bizonyos védelmet jelent majd a kazahokkal tarkított orosz rakomány számára, ahogyan a civil túszok emberi pajzsként szolgálnak a terroristák számára. .
A Novorosszijszkon keresztüli export teljes leállása esetén Oroszországnak más irányokba kell átirányítania olajáramlását.
A kőolaj esetében ez egyszerűbb lesz.
A Novorosszijszkon keresztüli exportvolumen már azelőtt visszaesett, hogy Oroszország az OPEC+-szal nemrégiben kötött megállapodás keretében csökkenteni kezdte volna termelését, majd ezt követően az export fő csökkenése a fekete-tengeri irányra esett.
A 2012-ben épült és azóta többször kibővített Ust-Luga kikötője a balti-tengeren képes lesz kezelni a Novorosszijszkot elhagyó mennyiséget, bár ez meghosszabbítja az orosz olaj Indiába és Kínába szállításának útvonalát, valamint Törökországba szállít. sokkal kevésbé jövedelmező.
Az átirányítás fájdalmasabb lesz az orosz olajtermékexport számára. Az orosz olajtermékek importjára vonatkozó európai embargó 2023. februári hatálybalépését követően a Földközi-tenger és Afrika országai lettek Oroszország fő piaca. Ez ráadásul további terhelést jelent a vasutakon északnyugati irányban: évi 4 millió tonna gázolaj kerül Novorosszijszkba Volgográdból a vezetéken keresztül.
Végül, az események ilyen fejleménye problémákat fog okozni Bulgária és Románia számára – számukra az oroszországi olajszállítást olyan kritikusnak ismerték el, hogy ezek az országok kivételt tettek a páneurópai embargó alól.
Orosz megtorló kísérletek várhatók az ukrán export leállítására a Fekete-tengeren, miközben fenntartják a sajátjukat, és Ukrajna árthat az orosz exportnak.
Ebben az esetben az 1980-as évek Perzsa-öbölben zajló tankerháborújának megismétlődésére számíthatunk, amikor a nyereséges export a nagy kockázatok ellenére sem állt le.
Vagy ha nem hajlandók kockázatot vállalni, Oroszországnak lehetősége van átirányítani az exportot a balti-tengerre, ami veszteséget okoz magának és a címzetteknek, amelyek között vannak nagy fejlődő országok és a nyugati blokk tagjai - Ukrajna szövetségesei.
-----------
Miért rázták meg a búzaárakat az ukrán kikötők elleni orosz bombázások?
A globális gabonakészletek jelenleg bőségesek, de nagyobb a
veszély
Economist
Ahárom éjszakai orosz támadás után Ukrajna kikötői számolják a költségeket.
A legutóbbi robbantásban, amely a fekete-tengeri Odesszát és a közeli Mikolajivot célozta július 20-án, legalább ketten meghaltak és több mint húszan megsebesültek.
Mintegy 60 000 tonna gabona égett el; mólókat és terminálokat is sújtották.
A Kernel, Ukrajna legnagyobb napraforgótermelője szerint a gabonatároló és -kezelő infrastruktúrájában keletkezett károk kijavítása egy évig is eltarthat.
A világ többi része számára a hidegebb mérőműszer is aggasztónak tűnik.
A búza határidős ára Chicagóban, a globális viszonyítási alapban,
11%-kal emelkedett július 17-e hajnali órák óta, amikor Oroszország bejelentette, hogy nem újítja meg az egy éves megállapodást, amely lehetővé teszi az ukrán élelmiszerexportot szállító hajók átkelését a Fekete-tengeren.
Úgy tűnt, hogy ezt beárazták.
Oroszország arra panaszkodott, hogy a nyugati szankciók megfojtották saját élelmiszerexportját, és hónapok óta húzta a lábát a hajók átengedésével;
Ukrajna gabonaszállítmányai csaknem felére estek vissza március és június között.
De úgy tűnik, hogy a rakétacsapások kizökkentették a piacokat toporzékolásukból.
A hirtelen reakció részben a csalódásban gyökerezik.
Fennállásának 12 hónapja alatt az ügylet mintegy 33 millió tonna
ukrán gabona és olajos magvak kiáramlását tette lehetővé, ami hozzájárult a globális élelmiszerválság elkerüléséhez. E
z hozzájárult ahhoz, hogy a búza ára, amely 2022 márciusában 12 dollárra emelkedett, több mint harmadával csökkent; májusban 5,91 dollárra esett, ami közel két és fél éve a legalacsonyabb érték.
Egyesek abban reménykedtek, hogy Ukrajna továbbra is exportál a Fekete-tengeren keresztül, akár a török haditengerészet segítségével, akár azzal, hogy a kereskedelmi szállítmányozóknak háborús
kockázati biztosítást nyújtanak – mondja Joe Glauber, az IFPRI elemzőcsoport munkatársa.
Oroszország legutóbbi csapásai, valamint a július 19-i bejelentése, miszerint az Ukrajna fekete-tengeri kikötőibe tartó hajókat katonai fenyegetésként kezeli, megérintette az optimizmust.
Ukrajna továbbra is exportálhat gabonát.
A háború kezdete óta ő és szövetségesei keményen dolgoznak azon, hogy a Fekete-tengerre is kiterjesszék a közlekedési alternatívákat.
Az Európán áthaladó szárazföldi és folyami útvonalak immár havonta akár 3,5 millió tonnát is képesek szállítani; júniusban az Ukrajna összességében 5 millió tonnányi exportjából 3 milliót képviseltek.
De nem helyettesíthetik teljes mértékben a tengeri kereskedelmet, és drágábbak is.
Azt is kockáztatják, hogy fellángolnak a feszültségek Ukrajna és
kelet-európai szomszédai között, akik azt állítják, hogy a
gabonaszél miatt lezuhantak az árak hazai piacaikon.
Július 19-én Lengyelország és négy másik EU-ország arra kérte az Európai Bizottságot, hogy továbbra is korlátozza az ukrán gabona behozatalát (ezt először májusban tette meg).
Az amerikai mezőgazdasági minisztérium becslése szerint Ukrajna kukorica és búza együttes exportja eléri a 30 millió tonnát ebben a szezonban.
Ukrajna a globális búzaexportnak jellemzően 10%-át, a
kukoricaexport 10-15%-át adja.
A készletek jelentős részének elvesztése ezért jelentős.
De ez még nem katasztrófa.
Ausztráliából és Oroszországból az elmúlt szezonban rendkívül erős búzaexport miatt a globális éléskamra nem csupasz.
A kanadai búzaszállítmányok fellendülnek az elmúlt évek megbénító aszályai után.
Úgy tűnik, hogy az amerikai és az európai termés meg fogja verni a 2022-es termést.
Az ukrán kukorica hiányát valószínűleg a Brazíliából származó rekordtermelés okozza. Az előrejelzések szerint mindkét gabona nemzetközi kereskedelme rekordközeli szinten lesz 2023-24-ben.
A legutóbbi emelkedés ellenére mindkettő ára a háború előtti szinten marad.
Ukrajna orosz blokádja azonban tovább koncentrálja a kínálatot
néhány jelentős exportőr körében.
Ez különösen igaz a kukoricára, ahol Brazília a 2000 előtti kis beszállítóból 2022–2023-ban várhatóan a világ exportjának több mint 30%-át adja – jegyzi meg Alexis Ellender, a Kpler adatszolgáltató cégtől.
De ez vonatkozik a búzára is, ahol az öt legnagyobb exportőr – Amerika, Ausztrália, Kanada, az EU és Oroszország – együttes piaci részesedése 70%.
A kínálat nagyobb koncentrációja sebezhetőbbé teszi a piacot egy további sokk számára.
Ez túl lehetségesnek tűnik. A száraz időjárás már most is lefelé módosítja a kibocsátást Argentínában, Kanadában és az EU-ban; hőség fenyegeti Amerika középnyugati részét is.
Igaz, az ezekről a helyekről érkező alacsonyabb exportot részben kompenzálhatja a nagyobb oroszországi szállítás, amelynek búzaexport piaci részesedése ebben a szezonban elérheti a 22%-ot.
De ez nem különösebben megnyugtató.
A nyugati kereskedők által elkerült orosz búzakereskedelem, bár nem szankciók hatálya alatt áll, az árnyékos közvetítők birodalmává vált. Ezek kevesebb hajóhoz férnek hozzá; a biztosítás vagy nem elérhető, vagy drága.
Július 20-án Ukrajna azt mondta, hogy célpontként kezel minden orosz hajót, ami még megterhelőbbé teszi ezt a kereskedelmet.
Eközben a gabona iránti kereslet növekedése várható.
Úgy tűnik, Amerika megkerüli a recessziót, ami fenntartja a keresletet a kukoricából előállított bioüzemanyagok iránt. A mezőgazdasági élelmiszerek kínai importja fellendül.
Az előrejelzések szerint idén zsinórban negyedszer csökkennek a globális búzakészletek. A készletek felhasználási aránya 20%-ra csökkenhet; a világpiaci árak szempontjából leginkább számító nagy exportőrök árai még lejjebb esnek.
A piac biztonsági pufferei így valószínűleg megcsappannak, ami középtávon katasztrófát valószínűsít. Nem világos, hogy mikor gyógyulnak meg.
A drágább és gyengébb exportútvonalak elriasztják az ukrán gazdálkodókat az ültetéstől, ami azt jelenti, hogy exportjuk végleg visszaszorulhat.
A JPMorgan Chase elemzői szerint 2023-2024-ben a szokásos szint felére eshetnek vissza.
Az orosz bombázások még nem gyújtották fel a világ búzapiacait.
De sokkal gyúlékonyabbá tették őket. ■
Javítás (2023. július 21.): Ez a cikk eredetileg 100-szorosára túlértékelte a búza árait. Most módosítottuk a tizedesjegyeket. Sajnálom.
2023.07.31., 17:16
Az ukrán külügyminisztérium bejelentette, hogy megállapodást kötött Horvátországgal a kikötőinek gabonaexportra történő felhasználásáról
Dmytro Kuleba ukrán külügyminiszter az ukrán élelmiszerexportról tárgyalt horvát kollégájával, Gordan Grlic-Radmannal. Kuleba úr szerint megállapodás született a horvát kikötők gabonaexportra történő felhasználásáról.
„Megállapodtunk abban, hogy az ukrán gabona szállítására horvát dunai és adriai kikötőket használunk. Most azon fogunk dolgozni, hogy a leghatékonyabb útvonalakat alakítsuk ki ezekhez a kikötőkhöz, és a lehető legtöbbet hozzuk ki ebből a lehetőségből” – idézi az ukrán külügyminisztérium honlapja a minisztert.
A Handelsblatt kiadvány egy meg nem nevezett uniós képviselőre hivatkozva arról számolt be, hogy 2022-ben havonta 2,2 millió tonna ukrán gabonát szállítottak a Dunán keresztül – írja a kiadvány egy meg nem nevezett uniós képviselőre hivatkozva.
Most szerinte több mint 3 millió tonna.
A gabonaüzletről Isztambulban állapodott meg Oroszország és Ukrajna 2022. július 22-én. Türkiye és az ENSZ is részesei lett a
Az ügylet két részből állt:
- megállapodást az ukrán gabona biztonságos kiviteléről az odesszai, csernomorszki és juzsnij kikötőkből, valamint az
- RF-ENSZ memorandumot az orosz mezőgazdasági termékek és műtrágyák világpiaci hozzáférésére vonatkozó korlátozások feloldásáról.NEM TÖRTÉNT MEG
Miután Oroszország felfüggesztette részvételét a gabonaüzletben,
Ukrajna úgy döntött, hogy ideiglenes tengeri útvonalat hoz létre a gabonaszállításhoz. Ű
A tervek szerint a Románia felségvizeire vezető folyosóba tartozó három kikötő vizei közelében nyílnak meg hajózási útvonalak. Az Európai Unió eközben bejelentette , hogy a "szolidaritás útján" kész szinte az összes ukrán gabonát exportálni.
A „Szolidaritás útjai” vasúti és közúti szállítási útvonalak az Ukrajnával határos uniós országokon keresztül.
Putyin ingyenes gabona ígéretével jutalmazza afrikai szövetségeseit
Oroszország egyenként legfeljebb 50 000 tonna gabonát küld hat államba
Emelkedtek a gabonaárak a fekete-tengeri gabonaügylet összeomlása után
2023. július 27., 8:56 EDT
Bloomberg
Vlagyimir Putyin orosz elnök megígérte, hogy ingyenes gabonát küld hat olyan afrikai országnak, amelyek szoros kapcsolatban állnak Moszkvával.
A szentpétervári orosz-afrikai csúcson tett ígéretet , amelyre az afrikai kritikák közepette kerül sor, amelyek a fekete-tengeri gabonaüzletből való Oroszország kilépésének a globális élelmiszerárakra gyakorolt hatását érintik.
A búza ára megugrott, miután Oroszország kilépett a paktumból, és megtámadta Ukrajna kulcsfontosságú kikötői infrastruktúráját, feladva az ukrajnai terményt exportáló kereskedelmi hajók biztonságos áthaladását.
Putyin egyenként 25-50 ezer tonna gabonát ígért Burkina Fasónak, Zimbabwénak, Malinak, Szomáliának, a Közép-afrikai Köztársaságnak és Eritreának. E nemzetek többsége tartózkodott attól, hogy kritizálja Putyin ukrajnai invázióját. A szállítmányok az import jelentős részét, például Zimbabwe és Eritrea számára teszik ki, de az orosz eladások elenyésző részét.
"Oroszország továbbra is a feltörekvő és fejlődő gazdaságok jóindulatú partnereként próbálja pozícionálni magát, igyekszik elfedni azt a tényt, hogy havonta körülbelül 2,5 millió tonna gabonát von ki a globális piacról" - mondta Evghenia Sleptsova, az Oxford Economics vezető közgazdásza.
Oroszország ebben a szezonban ismét rekordmennyiségű búzát szállít, miután a nagy betakarítás hozzájárult ahhoz, hogy olyan bőség alakult ki, amely két év óta a legalacsonyabbra sodorta a helyi árakat .
Eritrea és Mali azon hét ország között szavazott az ENSZ-közgyűlés februárban elfogadott határozata ellen, amely Oroszországnak Ukrajnából való távozását követeli. A Közép-afrikai Köztársaság és Zimbabwe tartózkodott, Burkina Faso pedig nem volt jelen. Szomália megszavazta azt a követelést, hogy Oroszország hagyja el Ukrajnát.
A Logistic OS adatai szerint Szomália, Eritrea és Mali az elmúlt évben már kapott élelmiszerszállítmányokat Oroszországból.
Mali dzsihadista fegyveres felkeléssel küzd, és azt látják, hogy a változékony időjárás és a harcok által okozott bizonytalanság miatt megugrott az élelemre szorulók száma.
-------------------------------
|
|
Exkluzív: Ukrajna külügyminisztere szerint „nincs szükségünk Oroszországra” a gabonaszállítások újraindításához
Times
Ukraina kész újraindítani a gabonaexportot a Fekete-tenger orosz tengeri blokádja ellenére – jelentette ki Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter kedden, miközben az orosz erők újabb rakétasorozatot indítottak az ukrán kikötőkben, ahonnan a gabonaszállítmányok nagy része indul.
„Készek vagyunk minden kockázatot vállalni” – mondta Kuleba a TIME-nak adott exkluzív interjújában egy nappal azután, hogy Oroszország felfüggesztette részvételét az egy éve fennálló Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezésben, amely lehetővé tette, hogy Ukrajna hatalmas gabonakészletei eljuthassanak a globális piacokra a folyamatban lévő oroszok ellenére. háború Ukrajna ellen. „Azt hiszem, az üzenetünk a világnak egyszerűen az: nincs szükségünk Oroszországra.”
Kuleba nyilatkozata megmutatta Kijev hajlandóságát Moszkva blöffölésére a Fekete-tengeren kialakult patthelyzet közepette, ami a polgári teherszállító hajók elleni orosz támadás ellenére is előremozdíthatja a gabonaexportot. A gabona ára világszerte megugrott, és rávilágít a nemzetközi közösség, köztük Törökország és az Egyesült Nemzetek Szervezetének tétjére, amelyek tavaly közvetítették a gabonaügyletet.
Hétfőn, miután kilépett a gabonaüzletből, a Kreml arra figyelmeztetett, hogy a teherhajók „bizonyos kockázatokkal” szembesülnek, amikor elhagyják az ukrán kikötőket „azonnali közelségben az ellenségeskedések területéhez”. Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője közölte hétfőn újságírókkal , ha a szállítások újraindulnak az Oroszországot érintő hivatalos megállapodás nélkül, „akkor ezeket a kockázatokat figyelembe kell venni . Szerdán az orosz védelmi minisztérium kijelentette , hogy az ukrán kikötőkbe induló hajókat „potenciális katonai rakományszállítóként” kezelik, míg a szállítmányokért felelős országokat az ukrán oldalon folyó háborúban „résztvevőnek” tekintik.
A TIME-nak adott keddi New York-i interjújában Kuleba elismerte annak kockázatát, hogy egy több ezer tonna gabonát szállító kereskedelmi hajót „egy orosz bánya vagy egy orosz rakéta fulladhat meg”.
„Ez az a kockázat, amit készen állsz a válladra vállalni? Ez az a kérdés, amelyet az [Egyesült Nemzetek] központjában és Ankarában élőknek meg kell válaszolniuk” – mondta Kuleba Ukrajna ENSZ-misszióján. . „Ha minket kérdez, készen áll a tesztelésre? Mi vagyunk. De másokkal együtt kell működnünk a kockázatok minimalizálása érdekében.”
Legutóbb, amikor Oroszország október végén kilépett a fekete -tengeri gabonamegállapodásból, Ukrajna is bejelentette, hogy Törökország és az ENSZ támogatásával folytatja a szállítást. Oroszország néhány napon belül meghátrált és újra csatlakozott a megállapodáshoz, így az export újraindulhat. . Kuleba szerint ezúttal nem változtathatna olyan könnyen az orosz állásponton ugyanez a fajta korlát. „Egyszer működött. Meglátjuk, hogy sikerül-e újra – mondja. – Nem látom, hogy ez megtörténjen.
Kuleba szerint Oroszország számára nem sok előnyt jelent a megállapodáshoz való visszatérés. Az ukrán export fennakadása szinte biztos, hogy a gabonaárak folyamatos megugrását okozza a világpiacon. A búza, a kukorica és a szójabab ára mind emelkedett hétfőn , válaszul arra a hírre, hogy Oroszország úgy döntött, hogy nem újítja meg a megállapodást. A határidős búza ára 3%-kal emelkedett, ami az élelmiszerhiány és az infláció miatti aggodalmat váltotta ki, különösen Afrika és Ázsia azon részein, amelyek az ukrán gabonaellátásra támaszkodnak. Az orosz védelmi minisztérium közleménye után szerdán 9%-kal emelkedett a búza globális referenciaértéke.
Kuleba szerint Oroszország profitálhat ezekből a fejleményekből. "A gabonaüzlet felmondásával két nyulat egy lövéssel megölnek." A lépés nemcsak a háború sújtotta ukrán gazdaság létfontosságú bevételi forrását fenyegeti, hanem Oroszország előtt is megnyitja az ajtót, hogy saját gabonáját magasabb áron értékesítse a globális piacon. „E diplomáciai füstháló mögött az oroszok csak próbálnak több pénzt keresni” – mondja.
Az orosz védelmi minisztérium keddi közleményében közölte , hogy a két ukrán kikötőváros, Odesa és Mikolajiv elleni legutóbbi rakétatámadási hullám „tömeges bosszúcsapás” volt, válaszul egy robbanásra, amely megrongálta a Krím-félszigetre vezető orosz hidat. Ukrajna 2014 óta van megszállva.
Ukrajna nem vállalta a felelősséget a híd elleni merényletért, de a kijevi tisztségviselők jogos célpontnak tartják, mivel Oroszország az ukrajnai invázióban részt vevő katonai erők ellátására használja. „Minden illegális építmény, amelyet orosz tömeggyilkossági eszközök szállítására használnak, szükségszerűen rövid életű” – mondta Mikhailo Podoljak, Volodimir Zelenszkij ukrán elnök hivatalának tanácsadója keddi Twitter- üzenetében .
2023.07.19.
Ukrajna nagykövete azt javasolta, hogy Románia és Bulgária vizein keresztül szállítsanak gabonát
Ukrajna azt javasolja, hogy Románia és Bulgária felségvizein keresztül szervezze meg élelmiszerellátását – mondta Vaszilij Bodnar törökországi ukrán nagykövet.
„Ez a mi szempontunkból a megállapodott útvonal (Oroszországgal, Törökországgal és az ENSZ-) igénybevétele nélkül is megvalósítható, hanem Románia és Bulgária felségvizein keresztül. Ez is egy lehetséges lehetőség a kockázatok minimalizálására. Természetesen ott kell lennie a nemzetközi közösség felelősségének” – mondta a diplomata a teleton adásában (TASS idézet).
„Felszólítom az ENSZ valamennyi tagállamát, hogy határozottan követeljék Oroszországtól a megállapodásban való részvétel újrakezdését”
Hírügynökségek
Az Egyesült Államok 250 millió dollárt különít el Ukrajnának a mezőgazdaság támogatására, miután Oroszország kilépett a gabonaüzletből
Az Egyesült Államok további 250 millió dollárt különít el Ukrajna mezőgazdasági szektorának támogatására. A döntés az Agricultural Sustainability Initiative-Ukraine (AGRI-Ukraine) keretében született. Ezzel 350 millió dollárra nőtt a programba történő amerikai kormányzati beruházások – közölte az Egyesült Államok Nemzetközi Fejlesztési Ügynöksége (USAID) .
A nyilatkozat az Oroszország és Ukrajna közötti gabonaüzlet felfüggesztésének hátterében hangzott el.
„További 250 millió dollárral az USAID segíti a kritikus mezőgazdasági infrastruktúrák bővítését, mint például az öntözés, a gabonafelvonók, az átrakó létesítmények, valamint a kikötői és határ menti infrastruktúra.
A USAID emellett kibővíti támogatását annak érdekében, hogy a kis- és középvállalkozások hozzáférjenek a finanszírozáshoz és a mezőgazdasági forrásokhoz, amelyekre szükségük van a 2023-as ültetési és betakarítási terveik teljesítéséhez” – áll az ügynökség közleményében
Az AGRI-Ukraine 2022 júliusában indult.
A gabonaüzletről (Black Sea Grain Initiative) 2022. július 22-én állapodott meg Oroszország és Ukrajna Isztambulban. Türkiye és az ENSZ is részesei lett a megállapodásnak.
Tegnap, július 17-én az orosz fél nem hosszabbította meg az ukrán gabona biztonságos kiviteléről szóló megállapodást a fekete-tengeri humanitárius folyosókon keresztül. Moszkva csak az isztambuli megállapodások második részének – az orosz mezőgazdasági termékek világpiacra jutásának feloldása – végrehajtása után tér vissza a gabonaüzlethez.
---------------
2023.07.17.
Guterres bejelentette, hogy felmondja Oroszország kötelezettségeit az ENSZ-szel a gabonaüzletről szóló memorandum értelmében.
António Guterres ENSZ-főtitkár július 17-én újságíróknak adott interjújában mély sajnálatát fejezte ki amiatt, hogy Oroszország kilépett a gabonaüzletből.
„Mélyen sajnálom az Orosz Föderáció azon döntését, hogy megszünteti a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés végrehajtását, beleértve az Orosz Föderációnak a Fekete-tenger északnyugati részén történő hajózás biztonságára vonatkozó garanciáktól való visszavonását” – mondta Guterres úr. idézi a TASS).
A döntéssel Oroszország "véget vetett" az ENSZ főtitkára szerint a döntéssel az élelmiszer, a napraforgóolaj és a műtrágya exportjának megkönnyítésére vonatkozó kötelezettségeinek az ukrán ellenőrzésű fekete-tengeri kikötőkből - áll az Oroszország közötti memorandum első bekezdésében. és az ENSZ.
Guterres úr elmondta, hogy a memorandum időtartama alatt "az orosz gabonaexport magas szintet ért el, és a műtrágyapiac is stabilizálódik, ahogy az orosz export teljes mértékben fellendül." Hozzátette: ezt a körülményt a múlt héten (július 10-16.) Vlagyimir Putyin orosz elnöknek küldött levelében vette tudomásul.
António Guterres elmondta, hogy a memorandumban foglalt ENSZ-kötelezettségek részeként számos engedélyt adtak ki az Egyesült Államoknak, az Európai Uniónak és az Egyesült Királyságnak az oroszországi mezőgazdasági export megkönnyítésére. A főtitkár szerint a Rosselkhozbankkal is történtek elszámolások egy speciálisan kialakított konstrukción keresztül, a JP Morgan amerikai bank részvételével.
A mai napon megszűnt a gabonaüzlet – Kreml
MOSZKVA, július 17. /TASZ/.
Hétfőn gyakorlatilag felbontották a fekete-tengeri egyezményeket - az egyezség Oroszországot érintő része nem teljesült - közölte hétfőn újságírókkal Dmitrij Peszkov orosz elnöki szóvivő.
"A fekete-tengeri megállapodások már nem hatályosak. A határidő, ahogy az orosz elnök korábban elmondta, július 17. Sajnos a fekete-tengeri megállapodás Oroszországot érintő része még nem teljesült. Ennek eredményeként megszűnt” – mondta.
Sullivan: a gabonaüzlet megtagadása komoly diplomáciai következményekkel fenyegeti az Orosz Föderációt
Hírügynökségek
2023.07.16.
A Fehér Ház nemzetbiztonsági tanácsadója, Jake Sullivan kijelentette, hogy a gabonaszerződés megújításának Oroszország megtagadása komoly diplomáciai költségekkel fenyegeti, különösen a globális dél országaival való kapcsolatokban.
A gabonamegállapodás Ukrajna, Oroszország, Törökország és az ENSZ között a fekete-tengeri kikötőkből származó gabonaexportról szóló megállapodás, amelyet 2022. július 22-én írtak alá.
„Ha Oroszország kiszáll ebből a kezdeményezésből, a világ többi része ránéz, és azt fogja mondani, hogy Oroszország hátat fordított annak, hogy megfizethető áron biztosítsa a globális déli, afrikai, latin-amerikai és ázsiai országok számára a szükséges élelmiszert. És úgy gondolom, hogy ez a jövőben óriási diplomáciai költségekbe fog kerülni Oroszországnak” – mondta Mr. Sullivan a CBS- nek adott interjújában .
A tanácsadó megjegyezte, hogy nem tudja megjósolni, hogy Vlagyimir Putyin orosz elnök mit kezd az üzlettel. Hangsúlyozta, hogy Washington kész minden forgatókönyvre, és szorosan együttműködik az ukránokkal ebben a kérdésben.
Július 15-én az ENSZ Koordinációs Központja bejelentette , hogy a gabonaügylet teljes időtartama alatt egyetlen hajót sem küldtek orosz műtrágyával.
Az orosz fél engedélyezte a kilépést a gabonaüzletből, rámutatva az "öt rendszerszintű probléma" megoldásának szükségességére. Ezek között szerepel a Rosselkhozbank SWIFT-hez való csatlakozása, valamint a Togliatti-Odessza ammóniavezeték működésének helyreállítása.
Vlagyimir Putyin július 13-án bejelentette , hogy Oroszország felfüggesztheti részvételét a gabonaüzletben, ha az általa meghatározott feltételek nem teljesülnek.
---------------
"Nem szabad engedményeket tennünk Oroszországnak a gabonafolyosó kiterjesztése érdekében. Oroszországnak <...> be kell tartania kötelezettségeit" - mondta a Rada televíziós csatornának adott interjújában.
MOSZKVA, július 4. /TASZ/. A Nyugat jelenlegi álláspontja és az ENSZ hallgatása ellenére nincs ok a július 17-én lejáró gabonaszerződés meghosszabbítására - közölte kedden az orosz külügyminisztérium.
SZERKESZTVE
A minisztérium szerint az ENSZ magas rangú tisztviselői hallgatnak két, a szervezet számára "kényelmetlen" témáról. Ezek a Togliatti-Odessza ammóniavezeték felrobbantása és az orosz ásványi műtrágyák ingyenes szállítása a legszegényebb országokba. A Nyugat ugyanakkor nyilvánosan kijelenti, hogy az oroszellenes szankciók keretein belül nem lehet enyhülés, beleértve az élelmiszereket és a műtrágyákat is. „Ilyen körülmények között nyilvánvaló, hogy a július 17-én lejáró fekete-tengeri kezdeményezés további folytatására nincs ok” – közölte a minisztérium.
Oroszország március 18-án bejelentette a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés 60 nappal, július 17-ig történő meghosszabbítását. Szergej Lavrov külügyminiszter június 30-án azt mondta, nem látja indokoltnak a megállapodások meghosszabbítását.
2023. június 30
Megjegyzés a tudósítóknak az Orosz Föderációból és Ukrajnából származó mezőgazdasági termékek exportjának megkönnyítésére vonatkozó megállapodásokról
A 2022 júliusában Isztambulban aláírt Fekete-tengeri Kezdeményezés (BSI)* és az Egyetértési Memorandum (MoU)** célja, hogy megkönnyítse az Orosz Föderációból és Ukrajnából a világpiacra irányuló gabona- és műtrágyaszállítást.
Ezek a megállapodások továbbra is mentőövet jelentenek a globális élelmezésbiztonság számára, és folytatni kell őket.
A konfliktusok, az éghajlatváltozás, az energiaárak és egyéb tényezők továbbra is rontják az élelmiszerek termelését, elérhetőségét és megfizethetőségét, miközben 58 országban 258 millió ember éhezik.
Célunk egyszerű: megőrizni a BSI és az egyetértési nyilatkozat által biztosított mentőövet a globális élelmezésbiztonság megerősítése érdekében. Az orosz és ukrán élelmiszer- és műtrágyaexport kritikus fontosságú e cél elérése érdekében.
A BSI eddig több mint 32 millió tonna élelmiszer exportálását tette lehetővé három ukrán fekete-tengeri kikötőből három kontinens 45 országába.
A Fekete-tengeren keresztül a legkevésbé fejlett országokba és a szubszaharai Afrikába exportált búza aránya a háború előtti szinthez képest nagyrészt változatlan marad***.
A Fekete-tengeren keresztüli export, valamint az Orosz Föderációból származó élelmiszer- és műtrágyaexport pozitív hatásaként az Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezet jelentése szerint 2022 márciusa óta a globális élelmiszerárak 22 százalékkal estek vissza.
Döntő fontosságú, hogy a Világélelmezési Program ismét ugyanolyan mennyiségben szerzi be a búzát Ukrajnából, mint 2021-ben, és közel 700 000 tonnát vásárol a Fekete-tengeri kezdeményezésen keresztül az afganisztáni, etiópiai, kenyai, szomáliai, szudáni és jemeni humanitárius műveletek támogatására.
Türkiye döntő szerepet játszott a kezdeményezés fogadásában és végrehajtásának elősegítésében.
A memorandum 2022. júliusi aláírása óta az Egyesült Nemzetek Szervezete jelentős erőfeszítéseket tett annak érdekében, hogy bevonja az illetékes hatóságokat, köztük az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban, valamint a magánszektort az élelmiszerekre és a műtrágyákra vonatkozó, meglévő mentességek megvalósítására. szankciók, amelyek megkönnyíthetik az orosz élelmiszerek és műtrágyák exportját a globális élelmezésbiztonság kezelése érdekében.
A kereskedelem megszakadása gyorsan bekövetkezik, de jóval tovább tart a javítás.
Az elmúlt év során az érintett iparági szereplőkkel tartott találkozókon a magánszektor következetesen hangsúlyozta az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság általános engedélyeinek előnyeit, amelyek elősegítik az orosz élelmiszerek és műtrágyák kereskedelmének megakadályozását az Európán kívüli kulcsfontosságú orosz piacokon – ideértve az országon kívüli területeket is. Az amerikai szankciók, amelyek az orosz export számos kulcsfontosságú piaca a fejlődő országokban, pozitív hatással vannak a globális élelmezésbiztonságra.
Az összesített adatokon túl fontos megjegyezni, hogy a regionális és országos egyenlőtlenségek és szakadékok továbbra is fennállnak.
Az Egyesült Nemzetek Szervezete továbbra is elkötelezett amellett, hogy az alapvető áruk továbbra is biztonságosan és kiszámíthatóan, a fejlett és fejlődő országokban élő emberek jólétéhez szükséges mértékben eljussanak a globális piacokra.
*Az ukrán kikötőkből származó gabona és élelmiszer biztonságos szállításáról szóló kezdeményezést az Orosz Föderáció, Türkiye és Ukrajna írta alá, és az ENSZ tanúja volt.
**Az Orosz Föderáció és az Egyesült Nemzetek Szervezete aláírta az orosz élelmiszeripari termékek és műtrágyák világpiaci népszerűsítéséről szóló egyetértési nyilatkozatot.
***Forrás: UN Comtrade adatbázis https://comtradeplus.un.org/ Az Ukrajnából a szubszaharai Afrikába irányuló BSI tengeri búzaexport aránya hasonló a hosszú távú tendenciához, nyolc százalék.
WASHINGTON, június 23. /TASZ/. A
A két tisztviselő foglalkozott "Oroszország nyilatkozataival, amelyek szerint nem újítják meg a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezést (BSGI) a július 17-i határidőig" - mondta Matthew Miller, a minisztérium szóvivője.
"Blinken államtitkár és Guterres főtitkár egyetértett a BSGI fontosságában a globális élelmezésbiztonság szempontjából, és abban, hogy annak felfüggesztése milyen káros hatással lenne az élelmiszerimportőrökre, különösen a fejlődő országokban" - áll a közleményben.
Az Ukrajnából származó élelmiszerek és műtrágyák nemzetközi piacra történő exportjáról szóló megállapodásokat 2022. július 22-én kötötték meg, 120 napra, és novemberben hosszabbították meg ugyanerre az időszakra.
Az egyik megállapodás szabályozza a Kijev által ellenőrzött Odessza, Csernomorszk és Juzsnij kikötők gabonaszállításának rendjét. Ezenkívül Oroszország és az ENSZ memorandumot írt az orosz mezőgazdasági termékekre és műtrágyákra vonatkozó exportkorlátozások feloldásáról a globális piacokon.
A második rész előírja az orosz élelmiszer- és műtrágyaexport befagyasztásának feloldását, a Rosselkhozbank visszakapcsolását a SWIFT-hez, a mezőgazdasági berendezések, alkatrészek és szervizkarbantartás újraindítását, a Toljatti-Odessza ammóniavezeték munkájának újraindítását és számos további lépést.
A csomagmegállapodás ezen részét még nem hajtották végre, ahogy Moszkva kijelentette. 2023. március 18-án Oroszország bejelentette, hogy a megállapodást 60 nappal meghosszabbították, figyelmeztetve, hogy ez elég lesz az ENSZ-szel aláírt memorandum hatékonyságának felmérésére. Május 18-án a gabonaszerződést további két hónappal, július 17-ig meghosszabbították.
Szergej Lavrov orosz külügyminiszter a hét elején kijelentette, hogy a gabonaszerződés meghosszabbítása szóba sem jöhet, hacsak nem hajtják végre az orosz isztambuli egyezménycsomagot, hozzátéve, hogy a megállapodást még csak az ukrán gabonaszállításra vonatkozóan hajtják végre.
A gabonaügyletnek de facto nincs esélye, kötelezettségei Oroszország nem teljesítése előtt – Kreml
SZENTPÉTERVÁR, június 17. /TASZ/.
Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője az Izvesztyiának adott interjújában .
"De kijelenthető, hogy de facto a jelenlegi állapotból ítélve ennek az ügyletnek nincs esélye. Mert egy üzlet üzletet jelent, államok vagy szövetségek megállapodásával. És ennek az üzletnek az egyik része megtörtént, míg a második része, Oroszországgal kapcsolatosan nem tették meg, bár Oroszország többször is jóakaratról tett tanúbizonyságot, engedményeket tett, és többször meghosszabbította [az üzletet]” –
"Így tehát, ha kimondjuk, hogy mi van, akkor természetesen nincs perspektíva és nincs ok a kiterjesztésére, mert amit ígértek, az még mindig nem valósult meg" -
Forrás :ura.ru
2023.06.13.20.44.
Putyin: Oroszország azon gondolkodik, hogy kilép a gabonaüzletből
Oroszország kiléphet a gabonaügyletből.
Ezt Vlagyimir Putyin orosz elnök jelentette ki a haditudósítókkal folytatott megbeszélésen.
Tisztázta, hogy a "gabonafolyosót" az Orosz Föderáció területei elleni dróntámadásokhoz használják. Oroszország kész ingyenes gabonát szállítani – pontosította.
„Azt gondoljuk, hogy kilépünk a gabonaüzletből. <...> A gabonaüzlet folyosóit Ukrajna folyamatosan használja tengeri drónok indítására” – mondta Putyin. Az adást az „Oroszország 24” TV-csatorna közvetítette.
Az elnök pontosította, hogy Oroszország ugyanennyi gabonát ingyenesen szállít a legszegényebb országokba. Putyin hozzátette, hogy a gabonaügylet során Moszkvát ismét becsapták. „Semmit sem tettek az oroszországi szállítások liberalizálása terén” – zárta szavait.
----------------------
Az EAEU kormányai az élelmiszer-stabilizációs alapon gondolkodnak
Az Eurázsiai Gazdasági Unió (EAEU) keretében az integráció további elmélyítése a már meglévő javaslatokon és intézkedéseken túl egy, az „ötökre” kevésbé jellemző mechanizmussal egészülhet ki.
Mihail Misustyin miniszterelnök június 8-án, csütörtökön Szocsiban az unió kormányközi tanácsának ülésén az unió vészhelyzeti élelmiszeralapjának létrehozását javasolta a hazai piacok stabilizálása érdekében. Az EAEU is keresi a kiaknázatlan tartalékokat, elsősorban a már meghozott döntések tekintetében: az eurázsiai együttműködési projektek támogatási rendszerének kiépítésének felgyorsításáról, a közbeszerzési piacok harmonizálásáról és a közlekedési folyosók bővítéséről van szó.
Oroszország felkéri az EAEU partnerországait, hogy osszák meg velük az elért élelmezésbiztonságot
Június 8-án Szocsiban a kormányközi tanács kibővített ülésére gyűltek össze az EAEU-tagországok miniszterelnökei - az unió tagjain és megfigyelőkön kívül - Üzbegisztán és Kuba, amelynek miniszterelnöke ezúttal személyesen érkezett, az EAEU-országok miniszterelnökei. Azerbajdzsán és Tádzsikisztán, valamint Türkmenisztán kormányának alelnöke volt a rendezvény vendége. Mihail Mishustin miniszterelnök az EAEU idei elnöki országaként a találkozót megnyitva két új kezdeményezést terjesztett elő az élelmezésbiztonság terén – ez az EAEU élelmezésbiztonságát ellenőrző rendszer létrehozása (a jelenlegi adatok szerint mutassák be a gabona és növényi olaj mutatójának elérését, valamint egy „sürgősségi élelmiszeralap” létrehozását.
„A külpiaci instabilitás körülményei között az alap segít stabilizálni a helyzetet, ha erre szükség lesz” – magyarázta Mikhail Mishustin.
A mechanizmus részleteit még meg kell vitatni.
Az Orosz Föderáció számára ez egy módja annak, hogy diverzifikálja az agráripari komplexum termékei iránti keresletet, hogy tehermentesítse az elmúlt években túltermelést tapasztaló hazai piacot (például a legmasszívabb exporttermék, a gabona). ), a külkereskedelmi szállításokat pedig az elszámolásokra vonatkozó szankciók nehezítik.
Ha azonban az EAEU-országok részvétele az alapban hagyományos (a gazdaság mérete miatt általában az Orosz Föderáció adja a teljes hozzájárulás nagy részét), akkor a mechanizmus de facto megkettőzi az állami gabonát. Oroszországban már létező alap, de szélesebb megvalósítási lehetőségekkel megvásárolták.
Figyelemre méltó, hogy a Földművelésügyi Minisztérium vezetője, Dmitrij Patrusev a közelmúltban cáfolta azokat a korábbi kijelentéseket, amelyek szerint az orosz állami alap beszerzési terveit 10 millió tonnára bővítették.
A piacok stabilizálásának és az élelmiszerárak visszafogásának másik módját (2022-ben az EAEU-ban átlagosan 13%-kal nőttek) korábban az ellátási korlátozások bevezetésének, az akadályok felszámolásának és a közös projektek kiszámíthatóságának nevezték (lásd: Kommerszant február 3-án). ) . Mihail Myasnikovich, az Eurázsiai Gazdasági Bizottság (EGK) vezetője csütörtökön elmondta, hogy az akadályok felszámolásában már van némi előrelépés – a 11 akadályból, amelyek felszámolásának szükségességét 2022-ben tárgyalták, nyolcat már elhárítottak. hárman „nagy fokú készültségben vannak”. Összességében azonban 41 akadály maradt az unió piacain, amivel kapcsolatban a kormányközi tanácson ismételten hangzott el az elhárítás felgyorsításának szükségessége.
A szakszervezet integrációs programjának részeként folytatódik a folyamat szükséges mélységének vizsgálata különböző területeken.
A határokat azonban Alikhan Szmailov kazah miniszterelnök vázolta fel, aki az eurázsiai projekt "gazdasági síkon" fejlesztését szorgalmazta, ahol nagy a kiaknázatlan lehetőség. Ennek nyilvánosságra hozatala érdekében szóba került például az EGK felhatalmazása a kereskedelem- és tarifapolitika területén, hogy a közös projektek végrehajtása során felgyorsítsák a döntéshozatalt ezen a területen. Mint Roman Golovcsenko fehérorosz miniszterelnök megjegyezte, az ipari együttműködés felgyorsítására is szükség van: már elfogadták az Unió legalább három országának részvételével megvalósuló projektek hitelezésének támogatási mechanizmusát évi mintegy 20 millió dollár értékben. , de nem születtek meg „magára a program megvalósítására vonatkozó fő döntések” (beleértve a lehetséges hitelezők kérdését is), ami „az integrációs hatás eróziójához vezet”. Roman Golovcsenko azt is megjegyezte, Az EAEU nem használja ki „megfelelően” a közbeszerzési piacban rejlő lehetőségeket (összesen évi 180 milliárd dollár) – a harmadik országokból származó árubeszerzések aránya eléri a 80%-ot. „Utasítani kell az EGK-t, hogy vizsgálja meg újra, mi az oka az ilyen magas mértékű importnak” – tette hozzá. Megjegyzendő, hogy ez részben az unió egységes közbeszerzési piacának EAEU szintű technikai kérdéseinek rendezetlenségéből fakadhat . A fehérorosz fél korábban is szorgalmazta az állami vállalatok beszerzésekhez való kölcsönös hozzáférésének kiterjesztését. Az EAEU gazdasági potenciáljának felhasználásának másik iránya a logisztika fejlesztése: szinte minden miniszterelnök beszélt az észak-déli, kelet-nyugati közlekedési folyosók fejlesztésének szükségességéről, valamint a közlekedési és logisztikai témák párbeszédben való „promóciójáról”. az SCO-val és a BRICS-szel. Az itt felmerülő „bizonyos nehézségeket” azonban csak Nikol Pashinyan örmény miniszterelnök jegyezte meg, jellegük pontosítása nélkül - beszélhetünk a számítások bonyolultságáról, a nem harmonizált eljárásokról és jogi szabályozásokról, a szabványok és méretek különbségeiről a vasúti szállításban, korlátozottságról. egyes útszakaszok kapacitása. Mint Marat Khusnullin miniszterelnök-helyettes a Kommerszantnak kifejtette, „figyelembe véve a helyzet elmúlt egy évben bekövetkezett változását, szükséges az orosz teherforgalom keleti és déli irányú újraelosztása”, de a folyamatot korlátozza a szállítmány felkészültsége.
------------------
Az Orosz Föderáció Külügyminisztériuma reagált Ukrajna és az ENSZ kijelentéseire a gabonaügylet bővítésének szükségességéről, valamint arra, hogy az Európai Unió megtagadta a Rosselkhozbank visszakapcsolását a SWIFT-hez. Moszkva szerint a gabonaüzletnek alternatívákat kell keresnie, ha a feltételek nem teljesülnek. Így az orosz külügyminisztérium azt javasolta az EU-nak, hogy bővítse ki az ukrán mezőgazdasági termékek "szolidaritási folyosóit", ami korábban több európai ország gazdálkodóinak tiltakozásához vezetett.
Oroszország megjegyezte, hogy a megállapodás meghosszabbítása után „a nyugatiak és az ukránok nemcsak a tengeri forgalom folytatását kezdték követelni, hanem az ukrán export növelését és bővítését”. Ukrajna követelte a kezdeményezés kiterjesztését a Togliatti-Odessza ammóniavezeték esetleges feloldásáért cserébe.
Az orosz külügyminisztérium felidézte, az odesszai kikötői üzem tárolójában még mindig 24 ezer tonna „lényegében tőlünk ellopott ammónia van, amelyet az ukránok nem engednek kiszállítani”. Moszkva szerint az ammónia tranzitja, valamint a gabona új adagjainak szállítása, bár nincs szó szerint kiírva, "a megállapodás logikájából következik". „A gabona esetében ezt megtették és teszik ma is, az ammónia esetében minden előrelépés nélkül maradt. Ennek alapján jogos kérdések merülnek fel - miért exportálják továbbra is sikeresen az ukrán élelmiszereket, de az orosz ammónia nem megy a Juzsnij kikötőből ?
„Részünkről megjegyezzük, hogy mivel az ammónia nem megy át a Juzsnij kikötőn, vannak más kikötők is, amelyek továbbra is a mi segítségünkkel dolgoznak az ukrán gabona exportján. Ha a Rosselkhozbank nem kapcsolódik a SWIFT-hez, és nem történik előrelépés a mezőgazdasági exportunkat akadályozó egyéb „rendszerbeli” problémák megoldásában, akkor a fekete-tengeri kezdeményezésnek is alternatívákat kell keresnie. Például az EU által meghirdetett szárazföldi "szolidaritási folyosók", amelyeken keresztül jelentős mennyiségben exportálnak ukrán termékeket, igaz, jóval magasabb belső és külső költségekkel.
A Szolidaritási Folyosók 2022 tavaszán indultak el Európában. Szerintük Ukrajna kvóta és vám nélkül küldheti tranzitban mezőgazdasági termékeit a szomszédos országokon keresztül. Az áruk jelentős része tranzitállapotban telepedett le. Ez alacsonyabb belföldi árakhoz és tiltakozásokhoz vezetett Kelet-Európában. Ennek eredményeként Lengyelország, Magyarország, Szlovákia és Bulgária betiltotta az ukrán mezőgazdasági termékek behozatalát. Az Európai Bizottság később beleegyezett, hogy félúton találkozik velük, és számos intézkedést vezet be a helyzet stabilizálása érdekében.
Az Orosz Föderáció, Ukrajna, az ENSZ és Törökország között 2022 nyarán kötött gabonaügylet magában foglalja Ukrajnában kikötők megnyitását a mezőgazdasági termékek exportja számára, valamint az orosz élelmiszerek és műtrágyák exportjának feloldását. Moszkva többször bírálta a megállapodás exportját érintő részének végrehajtását, de beleegyezett annak meghosszabbításába. Oroszország megígérte, hogy július 17-e után leállítja a megállapodás végrehajtását, ha követelései nem teljesülnek. Ezek közé tartozik a Rosselkhozbank visszakapcsolása a SWIFT-hez. Peter Stano, az EU külügyi szóvivője korábban azt mondta , az EU-nak nem áll szándékában ezt a lépést megtenni.
2023.05.22.
Rosselkhozbank és a SWIFT összekapcsolása egy török bank közvetítését vizsgálják
Szerkesztve
Rosselkhozbank és a SWIFT összekapcsolásának lehetőségei továbbra is kidolgozás alatt állnak - mondta a RIA Novoszty
A beszélgetőtársa elmondta, hogy ebben a kérdésben „különféle lehetőségeket tárgyalnak”, az ENSZ-főtitkár és Törökország aktív erőfeszítéseket tesz. Arra a tisztázó kérdésre, hogy fontolóra veszik-e a török bank közvetítésének lehetőségét, a forrás pozitívan válaszolt. „Ez is a tárgyalóasztalon van. Erről a lehetőségről tárgyalnak”
Peter Stano, Európai Unió külpolitikai szolgálatának képviselője
korábban azt mondta, hogy a szankciókat csak az orosz-ukrán konfliktus lezárása után oldják fel. Oroszország megköveteli a Rosselkhozbanktól, hogy csatlakozzon a SWIFT-hez a gabonaügylet meghosszabbítása érdekében.
A múlt héten Oroszország változtatás nélkül meghosszabbította a megállapodást, de megígérte, hogy július 17-e után leállítja a végrehajtást, ha nem teljesítik Moszkva követeléseit. Ezek közé tartozik a Rosselkhozbank visszakapcsolása a SWIFT-hez.
Az Európai Unió már megtagadta ennek teljesítését.
A Kreml ugyanakkor arról számolt be, hogy olyan lehetőségeket dolgoznak ki, amelyek „egyenértékűek lennének a SWIFT feloldásával”.
-------------------------
- A Rosselkhozbank visszakapcsolásáról a SWIFT-hez,
- alkatrészellátásról,
- a szállítási logisztika és a biztosítás feloldásáról, - a Togliatti - Odessza ammóniavezeték újraélesztéséről
- és az orosz cégek eszközeinek feloldásáról van szó.
Amint azt a Külügyminisztérium megjegyezte, ezekben a kérdésekben most nincs előrelépés.
2023.05.17.
A Orosz Külügyminisztérium megerősítette a gabonaüzlet meghosszabbítását, és követelte a végrehajtás során tapasztalt torzulások korrigálását
Maria Zakharova orosz külügyminisztérium szóvivője
https://vk.com/video-23482909_456254333
„Megerősítjük Törökország elnökének bejelentését a fekete-tengeri kezdeményezés két hónapos meghosszabbításáról, így nem szavakkal, hanem tettekkel lehetőséget adva a globális élelmezésbiztonság megteremtésére, mindenekelőtt az országok megsegítésére. leginkább rászorulók” – mondta az orosz külügyminisztérium képviselője egy tájékoztatón (az adás a minisztérium YouTube-csatornáján zajlott ).
Az orosz fél nem változtatott az isztambuli megállapodásokkal kapcsolatos „alapvető értékelésein”. "A teljesítmény torzulásait a lehető leggyorsabban ki kell javítani" - mondta.
Vaszilij Nebenzja orosz állandó ENSZ-képviselő
Moszkva beleegyezett a megállapodás meghosszabbításába, mert "nem veszíti el a reményt" a végrehajtással kapcsolatos problémák megoldásában.
Olekszandr Kubrakov ukrán infrastrukturális miniszter
Ukrajna nem zárhatja ki, hogy az ukrán gabona biztonságos fekete-tengeri exportját lehetővé tevő megállapodás május 18-án lejár, és a héten nem terveznek további tárgyalásokat
Olha Trofimceva külügyminisztériumi nagykövet egy tájékoztatón elmondta,
Az ukrán fekete-tengeri kikötők blokád alá kerültek Oroszország tavalyi inváziója után, de közülük háromhoz tavaly júliusban engedélyezték a hozzáférést Moszkva és Kijev között az ENSZ és Törökország által közvetített megállapodás értelmében.
"A helyzet összességében (a tárgyalások után) nem sokat változott, és meglehetősen ellentmondásos információkat kapunk a gabonaüzletről és annak folytatásának lehetőségéről"
Moszkva azzal fenyegetőzött, hogy május 18-án felmondja a megállapodást, hacsak nem teljesítik az Oroszország saját gabona- és műtrágyaexportja előtt álló akadályok felszámolását célzó követelések listáját.
Trofimceva.
"Egy ilyen felmondás, (Oroszország) kilépése a gabonakezdeményezésből lehetséges, de mindenki és elsősorban az
orosz fél számára ez a helyzet eszkalációját jelenti, és saját maguk számára bonyolítja le jövőbeni tárgyalási pozícióját
Ukrajna 2,5 millió tonna mezőgazdasági terméket exportált áprilisban annak ellenére, hogy a gabonafolyosó használatában lelassult.
--------------
A gabona elúszik
Stabil exportja lehetővé teszi az Orosz Föderáció számára, hogy ne siessen a "gabonaügylet" meghosszabbításával
A „gabonaügylet” csütörtökön lezárult résztvevőinek tárgyalásai, amelyek még nem vezettek a megállapodás meghosszabbításához, és átkerültek a technikai részletek megbeszélésének szakaszába, azt mutatták, hogy az Orosz Föderáció a követelmények teljesítésére koncentrál. - az Orosz Mezőgazdasági Bank (RSHB) visszatérése a SWIFT-rendszerhez és a műtrágyaexport feloldása.
Az orosz gabonaexport, amely még a megállapodás meghiúsulása esetén is lépést tart a tervekkel, lehetővé teszi Moszkvának, Kijev és az ENSZ is megerősítette, hogy felfüggessze az ukrán hajók ellenőrzését, „saját tervét kényszerítve” a további tárgyalásokra.
Az orosz gabonaexport sikere lehetővé teszi az ország képviselői számára, hogy ne rohanjanak a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés meghosszabbításával mindaddig, amíg követelményeik nem teljesülnek.
A megbeszélések arról szóltak, hogy az Orosz Föderáció milyen feltételek mellett vállalja a megállapodás meghosszabbítását, illetve az ukrajnai gabonaexport jelenlegi tényleges blokkolását.
Az Orosz Föderáció számára az egyik kulcskérdés, amint azt a tárgyalások is mutatták, az RSHB visszaállítása a SWIFT rendszerbe – Törökország erről a lehetőségről tárgyal az Egyesült Államokkal és az Egyesült Királysággal.
Szergej Versinin, az Orosz Föderáció külügyminiszter-helyettese
nincs előrelépés, bár a tárgyalások előestéjén aktívan szóba került a tranzakció pénzügyi támogatásának problémája – akkor a visszaküldés alternatívájaként.
Az RSHB a SWIFT-nek az ENSZ felajánlotta, hogy a török Ziraat közvetítő bankon keresztül hajt végre műveleteket.
A megbeszéléseken szóba került az opció is, de az orosz álláspont ebben a kérdésben még nem ismert.
Az Orosz Föderáció számára egy másik alapvető kérdés a Togliatti-Odessza ammóniavezetéken keresztül történő ammóniaellátás helyreállítása és általában az orosz műtrágyaexport feloldása.
ENSZ-ben elhangzott, a „gabonaügylet” részeként nem exportáltak orosz műtrágyákat, köztük az ammóniát – és a szervezet azon dolgozik, hogy a kikötőkben elzárt hajók elinduljanak.
Az ügylet meghosszabbításának további orosz feltételei között szerepel
Az utolsó kérdés azonban láthatóan most kevésbé aggasztja az orosz felet. A
z Orosz Gabonaszövetség (RGU) szerint
- májusra és júniusra Oroszország 9 millió tonnát exportálni.
Ez lehetővé teszi az Orosz Föderáció számára, hogy ragaszkodjon ahhoz, hogy más résztvevők teljesítsék a Fekete-tengeri Kezdeményezésben foglalt követelményeket, anélkül, hogy buzgóságot mutatnának a feltételek betartása iránt – az ukrán hatóságok szerint április közepe óta az Orosz Föderáció időszakonként blokkolja. gabonát szállító hajók ellenőrzése.
A májusi hajóellenőrzések száma átlagosan napi 2,9-re csökkent (áprilisban 4-re), egyes napokon pedig egyáltalán nem volt ellenőrzés. Ezzel kapcsolatban Kijev kijelentette, hogy Moszkva "saját tervét" kényszeríti a többi országra, ami elfogadhatatlan.
Az Orosz Föderáció a késéseket a szabványok betartásával és azzal magyarázza, hogy képtelen "feladni a minőséget a mennyiség kedvéért" - jegyezte meg Szergej Versinin.
A török védelmi minisztérium nyilatkozatai szerint a technikai szintű találkozók "a közeljövőben" folytatódnak.
Ha a felek megegyeznek, a török fél szerint két hónappal meghosszabbítják a megállapodást.
A gabonaszerződést a közeljövőben valószínűleg további két hónappal meghosszabbítják – írja a TASS a helyzetet ismerő forrásra hivatkozva. Május 10-én és 11-én Ankarában tárgyaltak a gabonaüzletről, amelyen az Orosz Föderáció, Ukrajna, Törökország és az ENSZ hivatalos delegációja vett részt.
Jelenleg folynak a tárgyalások a gabonaüzlet további meghosszabbításáról.
A megállapodások következő meghosszabbításának Moszkva fő feltételei között szerepel a Rosselkhozbank visszatérése a SWIFT nemzetközi fizetési rendszerbe, valamint az ammóniaellátás helyreállítása a Togliatti-Odessza vezetéken keresztül.
Arról nem számolnak be, hogy a török fővárosban zajló tárgyalások során sikerült-e előrelépést elérni ebben az irányban.
.jpg){kind=small}
A Törökország további 2 hónappal meghosszabbítja a gabonaszerződést
Mevlut Cavusoglu török külügyminiszter kijelentette, hogy Törökország folytatja a tárgyalásokat a Moszkva, Isztambul és Kijev közötti gabona-megállapodás további két hónappal való meghosszabbításáról.
Mevlut Cavusoglu
Fotó: Dmitrij Dukhanin, Kommerszant
„Folytatjuk a tárgyalásokat a gabonafolyosóra vonatkozó megállapodás további két hónappal való meghosszabbításáról” – mondta a török külügyminisztérium vezetője Moszkvából Ankarába visszatérve (idézet - „TRTHaber” ) .
A török védelmi minisztérium előző nap, május 9-én jelentette be a gabonafolyosó munkájának újraindítását (előző nap Ukrajna arról számolt be, hogy az orosz fél felfüggesztette a megállapodást).
Oroszország többször is emlékeztette a megállapodásban részt vevő feleket a gabonaüzletre vonatkozó előírásainak betartására – április végén Ankarában is bejelentették a megállapodás „orosz részének” be nem tartását.
-------
Az ENSZ táblázata szerint a Maha Jacqueline hajó a tervek szerint május 9-én kukoricával indul Csornomorsk kikötőjéből Spanyolországba.
Tegnap az ENSZ arról számolt be, hogy a Közös Koordinációs Központ (JCC) május 7-én és 8-án nem végzett ellenőrzéseket a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés keretében
május 1-je óta pedig jelentősen csökkent a KKK által végzett ellenőrzések száma. Az okokat nem közölték.
A Nemzetvédelmi Minisztérium forrásai bejelentették, hogy a „gabonafolyosó” Törökország kezdeményezésére ismét működőképessé vált.
A Nemzetvédelmi Minisztérium bejelentette, hogy Törökország, Oroszország, Ukrajna és az ENSZ többoldalú megbeszéléseit, köztük a gabonaszerződés meghosszabbítását május 10-11-én tartják Isztambulban.
Törökország diplomáciai erőfeszítései meghozták gyümölcsüket. Ukrajna tegnapiközleményébenaz szerepel, hogy Oroszország leállította a Gabonafolyosó -megállapodást. Jó hír érkezett a Honvédelmi Minisztériumtól. Az MSB közleményében azt közölték, hogy a Gabonafolyosó újra üzemel.
Az Anadolu Ügynökség híre szerint a Nemzetvédelmi Minisztérium (MSB) bejelentette, hogy Törökország, Oroszország, Ukrajna és az Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) két- és többoldalú találkozót tartanak május 10-11-én Isztambulban.
A minisztérium a témával kapcsolatos közleményében a következőket közölték:
„Május 10-11-én Isztambulban két- és többoldalú találkozókra kerül sor Ukrajnával, az Orosz Föderációval és az ENSZ-szel, amelyeknek hazánk ad otthont.
Az említett megbeszéléseken a Gabona Megállapodás meghosszabbítása a világ élelmiszerellátása és biztonsága szempontjából létfontosságú „Gabonafolyosó” gyors, biztonságos és hatékony működésének biztosítása, valamint a rászoruló országok kárainak megelőzése érdekében.
Az élelmiszerárak stabilitása, Megvitatásra kerülnek kereskedelmi hajóink és legénységeik országunkba való visszatérésére vonatkozó részletes és biztonságos evakuálási terv elkészítésének kérdései.
-----------------------------------------------
2023.03.18.
Vaszilij Nebenzja orosz állandó ENSZ-képviselő
A levelet helyettese, Dmitrij Poljanszkij tette közzé Twitterén.
Vaszilij Nebenzja
Fotó: Dmitrij Azarov, Kommerszant
A megállapodás meghosszabbításához az orosz félnek a következőkre van szüksége:
- csatlakoztassa újra a Rosselkhozbankot a SWIFT nemzetközi fizetési rendszerhez,
- a mezőgazdasági gépek és alkatrészeik szállításának újraindítása Oroszországba,
- az orosz hajókkal és rakományokkal szembeni biztosítási és kikötői hozzáférési korlátozások megszüntetése,
- az ammóniaellátás helyreállítása a Togliatti-Odessza csővezetéken keresztül,
- a számlák zárolásának feloldása és pénzügyi tevékenység engedélyezése az orosz műtrágyagyártók számára.
2023. 05. 05., 22:09
Forrás : média
SWIFT ételért cserébe
A május 5-re meghirdetett gabonaüzlet tárgyalását Oroszország, Ukrajna, Törökország és az ENSZ képviselői a jövő hétre halasztották - ehelyett Isztambulban zajlottak az előzetes technikai egyeztetések.
Törökország, amely nagyon előnyös a hajók Boszporusz menti áthaladásában (képünkön), kiáll a gabonaüzlet meghosszabbítása mellett, figyelembe véve Oroszország követelményeit.
Fotó: Sergey Mazaev, Kommersant
A gabonaszerződés május 18-án jár le.
A török fél képviselői kifejtették, a találkozót azért halasztották el, mert "megbeszélést kell tartani az ENSZ, Törökország, Oroszország és Ukrajna technikai személyzetének részvételével".
A nézeteltérés részletei
Mevlut Cavusoglu török külügyminiszter : napirendre került az Orosz Mezőgazdasági Bank (RSHB) visszatérése a SWIFT fizetési rendszerbe.
Reuters szerint, A török állami tulajdonú Ziraat bank csak az Egyesült Államok és az ENSZ írásos jóváhagyása után áll készen az Orosz Föderációból származó gabonaexport kifizetéseinek feldolgozására.
Moszkva elképzelése/követelménye:
- a gabonaügylet orosz része, amely az Orosz Föderációból származó mezőgazdasági termékek akadálytalan exportjára vonatkozik, nem teljesül (az ENSZ és Törökország szerint Oroszország követelései nem alaptalanok).
- az ellátások pénzügyi támogatásának megszüntetése
ENSZ FAO a világ élelmiszerárairól.
Az ügylet meghosszabbítása és az ezzel kapcsolatos kérdés az RSHB esetleges visszatérése a SWIFT-hez az Európai Unió számára is új értelmet nyer.
A török közlekedési minisztérium szerint a fekete-tengeri kezdeményezés megvalósítása során több mint 29,5 millió tonna mezőgazdasági terméket exportáltak Ukrajnából a gabonafolyosón, ennek a mennyiségnek 50%-a kukoricára, 28%-a búzára esik.
A megállapodás meghosszabbításának tisztázatlan kilátásai már most is befolyásolják az ukrajnai gabonaexport helyzetét.
A gabonaüzlet
A megállapodás részei Oroszország-Ukrajna - Törökország- ENSZ
- a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés – megállapodás az ukrán gabona biztonságos exportjáról Odessza, Csernomorszk és Juzsnij kikötőiből,
Az első ukrán gabonát szállító hajó 2022. augusztus 1-jén hagyta el Odessza kikötőjét. A legtöbb élelmiszerexport a fejlődő országokba irányult.
Az ENSZ szerint 2023. március 13-án a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés 24 millió tonna gabona exportját tette lehetővé, és több mint 1600 hajóút tette lehetővé a Fekete-tengeren.
kukorica - 11,9 millió tonna,
Moszkva többször is problémákat fogalmazott meg a gabonaüzlet orosz termékekre vonatkozó részének végrehajtásával kapcsolatban. Blokkolva vannak a balti államok és Hollandia kikötőiben
262 ezer tonnából csak egy 20 ezer tonnás tételt szállítottak ki.
2023. Április 21. Olekszandr Kubrakov, Ukrajna területfejlesztéséért és infrastrukturális fejlesztéséért felelős miniszterelnök-helyettese találkozott az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank küldöttségével, amelynek vezetője a pénzügyi struktúra elnöke, Odile Renaud-Basso. A felek megvitatták a dunai kikötői klaszter fejlesztésével kapcsolatos együttműködés bővítésének lehetőségeit.
Kubrakov mondta.„A dunai klaszter a fekete-tengeri kikötők korlátozott működése miatt a világ élelmezésbiztonságának kritikus elemévé vált” .
A munkálatok elvégzése után, beleértve a kotrást is, a Bystroye-csatorna az ukrán mezőgazdasági export alternatív útvonala lesz.
A Bystroye-csatorna a Duna-delta bioszféra rezervátum területén található. Ukrajna területén halad át, összekötve a Dunát és a Fekete-tengert. A háború alatt Ukrajna dunai kikötőin keresztül havi 1,5 millió tonnára növelte a gabonaexportot.
Moszkva kifogásolja, hogy nem hajtja végre a megállapodás második részét, amely az orosz mezőgazdasági termékek és műtrágyák nemzetközi piacára jutásáról szól.
Oroszország ragaszkodik ahhoz, hogy a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezést 60 nappal meghosszabbítsák, Kijev pedig 120 nappal meghosszabbította.
